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교통망 체계를 구축하기 위하여 1997년 4월 대도시권광역교통관리에관한특별법이 제정되었다.
동법의 규정에 따라 제1차 수도권광역교통5개년계획 및 추진계획이 완료되었다. 또한, 수도권 전체를 하나의 권역으로 하는 중장기적인 수도권 광
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기계획된 노선을 활용하는 방안으로 선정
주요경유지 : 녹산공단～부산신항～지사과학단지～남해고속지선(장유)～냉정J.C～진례I.C～한림～상동I.C～양산～정관산업단지～좌천～일광
건설효과 : 광역교통망의 순환체계 구축, 부산시외곽지
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구축에 대한 투자가 이루어져야 할 것이다. 또한 거점운송체계의 구축을 통한 효율적인 물류체계를 구축해야 할 것인 바, 교통망의 교차점에서 대기, 환승 등이 효율적으로 이루어질 수 있도록 하는 복합 화물터미널 등 복합물류시설 및 종합
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교통망구축이 이루어져야 할 것이다. 우리나라는 경제개발의 효율성을 제고시키기 위한 전략으로서 거점개발이라고 하는 공간개발전략을 추진해 왔다. 이에 따라 지역간 간선교통망 체계는 전 국토에 균형있게 투자되지 못하고 경부축과 호
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구축
- 광역교통체계의 기반확충
* 개방형 통합국토구축 및 국가 기간교통망과 연계된 부산권 순환교통망구축으로 동해 안 산업 및 관광벨트의 중심도시로 기반을 확충
* 부산, 울산, 경남을 연계하는 광역대도시권 순환고속도로망을 구축
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교통망 구축방향”, 국토 통권331호, 국토연구원, 2009
지우석구연숙, “기후변화협약 이행을 위한 수도권 교통정책의 방향”, 경기개발연구원, 2007
최기주 외, “BRT 도입에 의한 자동차 대기오염 저감효과”, 대한토목학회논문집, 2007
최완석,
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교통망 구축방향”.
7. 한국교통연구원, (2007) “경부고속철도의 효율적 운영을 위한 연계 교통시스템 구축방안 : 사전조사를 중심으로”.
8. 김태호외 3인, 구조방정식을 이용한 버스 유형별 서비스 평가 모형구축에 관한 연구, 대한 국토 도시
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교통망을 구축하는 방식에 중점을 두어야 한다는 중국과학원 루따다오에 의해 1984년에 처음 제출되었다. 이 이론을 적용하여 북한의 핵심사업인 개성공단과 나진-하산 프로젝트을 두 개의 점(Point)을 경제특구로 하여 향후 남북철도를 활용하
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구축(Ⅱ): 자동차 온실가스 Bottom-up 배출계수 개발.
9. 국립환경과학원(2008), 온실가스 대기오염물질 배출계수 통합관리 시스템개발.
10. 한국교통연구원(2008), 국가주요 교통통계.
11. 한국교통연구원(2007). 국가기간교통망계획 수정연구.
12. 국
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구축방안”, 국토연구원
이상준ㆍ이문원 외(2002), “남북협력을 통한 임진강 유역의 평화적 활용방안에 관 한 연구”, 국토연구원
임업연구원(2000), “ 비무장지대의 산림생태계 현황”
전성훈(1999), “비무장지대의 평화적 이용과 남북한 영
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교통 시스템 설계 및 흐름 분석 기법을 배우고, 효율적인 교통망 구축에 기여할 수 있는 능력을 개발하고자 합니다. 도시 문제 해결을 위한 혁신적인 접근법을 숙지하고, 정책적으로도 통합적 사고를 통해 발전에 기여하고 싶습니다. 이러한
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필수 요소인 교통 문제 해결에 대한 관심을 바탕으로 제 선택에 포함되었습니다. 효율적이고 안전한 교통망 구축을 위해 필요한 지식과 기술을 배우고, 이를 통해 지역 사회의 교통 혼잡 문제를 개선하는 데 기여하고자 합니다. 이러한 과목
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데 기여하고 싶습니다. 마지막으로, '교통공학' 과목은 도시의 교통 시스템을 설계하고 최적화하는 데 필요한 기본 지식과 기술을 제공합니다. 교통 흐름을 분석하고, 효율적인 교통망 구축 방안을 모색하고자 합니다. 이러한 과목들을 통해
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용할 수 있는 능력을 키우고 싶습니다. 교통망의 설계와 관리를 공부함으로써, 효율적인 교통 시스템 구축에 기여하고, 이를 통해 도시 내 이동 편의성을 높이는 방안을 모색하고 싶습니다. 이러한 과목들을 통해 건설 시스템 전반에 대한 이
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