|
사고특례법을 시행하여 종래의 형법상 업무상 과실치사상의 죄에서 다루던 교통사고범죄를 처벌하고 있다. 이점이 교통사고로 인한 범죄의 신속하고 원활한 처리를 위한 긍정적인 대응으로 평가받고 있으며, 그 결과 교통사고처리특례법은
|
|
|
법령정보센터 홈페이지 https://www.law.go.kr2) 김두환, 「교통사고처리특례법의 문제점과 개선방향에 관한 연구 : 음주운전사고를 중심으로」, 영산대학교 법무대학원 석사학위논문, 2009.http://www.riss.kr/search/detail/DetailView.do?p_mat_type=be54d9b8bc7cdb09&co
|
|
|
교통사고 운전자의 가피해자 구분
교통사고처리특례법 제3조에 차의 운전자가 형법 제268조(업무상과실ㆍ준과실치사상죄)의 죄를 범한 때에는 5년 이하의 금고 또는 2천만 원 이하의 벌금에 처한다고 명시되어 있다. 따라서 차의 운전자가 업
|
|
|
교통사고를 증가 시키게 만들었다.
(3) 정부
① 정부의 체제적 미흡
제도적 측면에서는 교통사고처리특례법 존치로 인한 도덕 불감증, 사업용 교통아전관리체제 미흡, 중대 교통사고에 대한 정밀 분석과 대책의 미흡 등이 있다.
추진 체제
|
|
|
교통사고처리특례법위반,도로교통법위반】대법원 1993.4.13. 선고 92도2309 판결
【산림법위반】대법원 1993.9.14. 선고 92도1560 판결
【일반교통방해·산림법위반】대법원 2005. 8. 19. 선고 2005도1697 판결
【특정경제범죄가중처벌등에 관한
|
|
|
교통법이 요구하는 주의의무를 위반한 경우이다
Ⅳ. 교통사고처리법규의 문제점
1. 교통사고처리특례법의 문제점
교통사고처리특례법은 자가운전의 증가와 같은 사회적 변화에 적절하게 대처하였다는 평가도 있지만, 다음과 같은 측면에서
|
|
|
법위반의 잘못을 들어 신뢰원칙 주장할 수 없다. 1. 입법취지
2. 교통사고 관계법률
3. 대법원의 형사소송규칙 개정
4. 교통사고처리특례법의 특례가 인정되는 경우(형사책임이 면제)
5. 교통사고처리특례법의 특례가 인정되지 않는 사유
|
|
|
교통과 관련한 법체계를 확실히 모르는 사람들이 많다. 이로 인해 일어나는 교통사고범죄를 줄이기 위해서라도 교통관련법의 올바른 학습이 필요하다. 경찰에서는 이러한 학습의 필요성을 인지하여 올바른 교통관련법의 교육을 행하여야한
|
|
|
법에 대하여 규정하고 있다. 그러나 일반도로의 횡단보도에는 자전거 횡단도가 없는 일반도로에서 자전거로 통행하다가 보행자에게 인명피해를 입히는 경우 교통사고처리특례법의 특례적용을 받지못하여 형사적 책임 및 민사상 책임을 지
|
|
|
법 시행전의 종전의 규정에 의한 명령.조치 또는 처분으로서 이 법에 저촉되지 아니하는 것은 이 법에 의하여 행한 것으로본다.
제4조【다른 법률의 개정등】①교통사고처리특례법중 다음과 같이 개정한다.
1. 제2조제1호 및 제2호.제3조제1항
|
|
메뉴펼치기
