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교통카드 등 다양한 형태로 한 가지만 지급된다. 탄소포인트를 탄소캐시백으로 전환하는 경우 OK캐시백 가맹점과 탄소캐시백 가맹점에서 현금처럼 사용할 수 있다. 1. 서론 3
1.1 연구의 배
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자전거도로 정비방안에 관한 연구, 교통학회 부산지회 2007년 학술발표논문집.
홍석기(2009), 시민의 자전거 이용문화, 어떻게 활성화 할 것인가?, SDI정책리포트 제54호.
Martilla, J, James J(1997) Importance- Performance analysis, Journal of Marketing.
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교통 기술과 정책, 제4권 제4호
11. 이겨라 외(2009), “순서형 프로빗 모형을 이용한 이용자 중심의 자전거 서비스 수준 모형 개발”, 한국ITS학회논문지, 제8권 제2호
12. 이병주 외(2001), “자전거 이용자의 행태 분석 및 선택행동 LISREL모델”, 대
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전략적 제휴를 통한 규모의 경쟁력 제고 27
3. 전문 물류 인력의 육성 28
4. 물류관련 법률 제도 보완 28
5. 커뮤니케이션 능력 고취 29
6. 첨단 물류시스템 도입 30
제5장 결 론 31
1. 연구 결과 및 요약 31
2. 향후 연구 방향 32
참 고 문 헌 33
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시설 이용실태 조사.
7. 최웅배((1993), 고속도로 휴게소 발전방향 연구, 호남대학교 경영행정대학원: 행정학과 정책전공.
8. 정석수(1999), 한국 공기업 민영화 발전방안 연구; 고속도로 휴게소 민영화 이후의 운영상태 분석을 중심으로, 전남대학
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시설에 있어서도 전체 노인을 대상으로 시설의 다양화를 추구하는 방안과 생활의 질을 높이는 방향으로 전개해야하며 시설에 대한 효율적인 관리 및 시설의 운영방법에 있어서도 계속해서 연구해야 할 것이다.
본 논문에서는 노인주거정책
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정책의 변화
(1) WTO 가입에 따른 대외 개방
(2) 외국인 투자 환경변화
(3) 해외 진출 확대
4. 올림픽 시설물 수요
(1) 올림픽 개최 관련 투자계획 및 전망
(2) 경기장 수요
(3) 부대 시설 및 도시 기반 시설 건설 계획
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교통, 환경, 교육시설, 편익시설의 변화 및 정부정책에 따른 지역의 발전전망을 기재한다. 그리고 토지의 경우 연접한 소규모 토지를 합필함으로써 자산가치가 증대되거나, 넓은 면적으로 분할 이용이 타당한 경우, 토지의 형질변경, 조성 등
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정책형성과정상의 문제 00
3. 자족성의 문제 00
4. 교통의 문제 00
5. 택지개발단계의 문제 00
6. 토지보상의 형평성 및 대토보상제 적용의 문제 00
7. 재해 및 환경상의 문제 00
제 2 절 동동탄신도시 개발의 개선방
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방향에 대한 조사는 충분히 이루어 지지 못했다.
앞으로 스쿨버스도 하나의 교통수단이라는 인식을 가지고 운영 및 이용에 관하여 활발한 분석, 연구가 이뤄져 정책적 발전을 기초로 개선되어야 할 것이다.
<참고문헌>
김성희, 이창무, 안
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