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교통사고 통계, p.91.
권봉안 등(1998), 안전교육, 도서출판 금광.
김경옥(1997), 노인의 교통사고 및 교통행동 특성 분석, 한국노년학회지, 17(2), pp.157-166.
김종완(2006), 노인층 행동특성에 따른 교통안전에 관한 연구, 도로교통안전관리공단 교수연
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최소화하면서 검사의 실효성을 확보할 수 있도록 검사 항목·방법 및 주기 등을 개선해 나갈 계획이다. 교통안전공단 자동차검사소에서 1,836천대, 출장검사장에서 657천대 등 2,493천대와 지정장비업체에서 4,645천대를 검사하여 총 7,138천대를
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자동차생활 “늘어나는 오토바이 사고의 보상처리”
2007. 06월호
채범석,권수열
2005. “이륜차 사고 특성 및 대책에 관한 연구”,「자연과 문명의 조화」, 대한토목학회
건설교통부
2007, 통계자료
도로교통안전관리공단
2007. 통계책자 “2006년
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교통연구원, 2016.
김석영 외, 보험산업의 미래, 보험연구원, 2017.
김영국, 자율주행자동차의 운행중 사고와 보험적용의 법적 쟁점, 법률실무연구 제3권 제2호, 2015.
도로교통공단, 2015 도로교통 사고비용의 추계와 평가, 도로교통안전공단, 2016
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안전넷 (http://www.isafe.go.kr)
야후꾸러기 어린이 교통 (http://zzang.kids.kids.yahoo.co.kr/kotsa)
한국어린이 안전재단 (http://www.childsafe.or.kr)
어린이 안전학교 (http://www.go119.org)
안전한 길 안전한 어린이 (http://www.saferoad-safekid.com)
교통안전공단 (http://www.kotas
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안전보건기준에 관한 규칙 제266, 277조에 따라 사업주가 근로자에게 휴게시설과 의자를 제공하여야 한다는 사실을 알고 계십니까? □ 예 □ 아니오
~ 설문에 응해 주셔서 감사합니다 ~ 1. 연구배경 및 목적
2. 연구재료 및 방법
- 연구대
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공단 경제특구 개발의 의의
1. 나진․선봉 경제특구
2. 개성공단 조성의 의의
IV. 바람직한 개성공단 개발 방안
1. 북한의 경제특구 지정
2. 구체적 자금조달 방안 강구
3. 국내 법․제도정비 및 효율적 추진체계 구축 필요
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교통정책연구부.
명묘회. 2008, 「자전거이용 활성화 및 안전한 도로공유를 위한 도로교통법령 개선방안 연구」, 경찰청 · 도로교통공단.
신호철. 2010. 7. 15, 「자전거 도로 위험천만」, 대전일보.
양흥모. 2007. 1. 24, 「숨쉬는 두바퀴, 자전거 도
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연구의 주요내용으로 선정한다.
• 국내․외 고령자 교통사고 및 연령임계점 관련 연구고찰을 통하여 착안점을 도출한다.
• 고령자 교통사고 심각도 모형개발을 위한 자료 수집은 교통안전공단의 운전적성 검사 및 실험결과(Simula
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교통안전관리공단(2005)「교통사고 증감원인 분석 및 대책연구」의 연구에 따르면 2005년 한해 총 6천376명이 교통사고로 사망했으며, 이 중 38.5%인 2천457명이 보행자 교통사고로 사망한 것으로 나타남. 또한, 발생위치를 살펴보면 신호횡단보도
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안전한 교통 환경을 만드는 데 기여하고, 교통안전공단의 비전 실현에 이바지하고자 합니다. 나아가, 자동차 기계 분야에서 쌓아온 제 전문 지식을 최대한 활용하여 교통사고 예방 및 안전 증진에 힘쓰는 연구교수가 되겠습니다. 1.지원
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연구 결과를 활용한 세미나, 워크숍, 온라인 콘텐츠 제작 등을 통해 대중에게 쉽게 접근할 수 있는 정보를 제공하고, 교통안전의 중요성을 알리는 데 힘쓰겠습니다. 교통안전공단의 연구 교수로서, 안전은 한 사람의 문제들이 아니라 우리 모
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연구개발 성과를 기반으로 교통안전 증진에 기여하는 것입니다. 안전한 교통 환경을 조성하기 위해 지속적으로 노력하며, 이를 통해 교통사고를 줄이는 데 힘쓰고자 합니다. 제 전공 지식과 경험을 활용하여, 교통안전공단의 mission과 vision을
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교통안전공단이 국내 자동차 안전의 리더십을 강화하도록 기여하며, 안전하고 건강한 교통 사회를 만드는 데 일조하겠다는 포부를 가지고 있습니다. 이러한努力를 통해 사람들의 안전을 최우선으로 생각하는 공단으로 성장할 수 있도록 최
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자동차 사용자들이 안전 주행을 실천할 수 있도록 돕겠습니다. 마지막으로, 지속적인 자기개발과 전문성 강화를 통해 교통안전공단의 비전과 목표에 부합하는 경쟁력을 갖춘 인재로 성장하겠습니다. 새로운 지식과 기술을 습득하고, 이를 현
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