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교통의 이용활성화를 위한 시설과 프로그램 지원을 적극적으로 하고 있지만 우리나라의 경우 현재까지 녹색교통은 적색교통 이용이 어려운 노인이나 교통약자들이 이용하는 소극적 교통수단으로 인식되어 온 경향이 크다. 하지만 앞으로는
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노인의 서비스에 대한 사회적 관심 제고
2. 多樣한 老人自願奉仕 프로그램의 開發
1) 상담 및 교육
2) 법률상담 등 전문분야 지원
3) 보건 및 의료
4) 예술, 문화, 레크리에이션
5) 가사 및 대인 서비스
6) 환경보호 및 교통
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교통약자 이동시설별 세부사항
현상유지
계단
점자표기
안내시설
정보성, 크기, 음향정도
세면대
설치개소
소변/대변기
손잡이 유/무
중점개선
에스컬레이터
계단폭
소변/대변기
위생시설
접수대/매표소
점자표기
국내개선
계 단
계단폭(디
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교통약자 시설
1
2
3
4
5
6
7
지하철 안내시설
1
2
3
4
5
6
7
연계성
다른교통수단과의 연계
1
2
3
4
5
6
7
다른교통수단과의 환승시간
1
2
3
4
5
6
7
쾌적성
열차내부의 청결상태
1
2
3
4
5
6
7
열차의 냉난방 상태
1
2
3
4
5
6
7
역주변의 환경 상태
1
2
3
4
5
6
7
차
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교통약자(어린이, 고령자)와 일반 성인들을 종합적으로 포함할 수 있는 혼잡지체시간 모형개발이 필요하다.
둘째, 보행신호시간에 많은 영향을 줄 수 있는 신호기형태(일반신호, 잔여신호기 등)와 횡단보도형태(일반, 대각, 이단 등)의 특성을
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노인 자원봉사에 대한 사회적 보상체계의 강화
노인 자원봉사에 대한 사회적 보상체계의 강화이다. 자원봉사의 기본 원칙이 무보수성이지만, 노인 자원봉사자의 경우 경제적 능력이 제한되어 있어 교통비, 식비, 봉사활동 재료비 등으로 인
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교통편의 서비스
정보제공과 의뢰
가옥수리 서비스
단기보호 서비스
법률 서비스
신변보호 서비스 Ⅰ. 재가복지 서비스
Ⅱ. 시설 서비스
Ⅲ. 특별 현금 서비스
Ⅳ. 재가서비스와 시설서비스의 선택적 고려
Ⅴ. 서비스와 전달의 장
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노인들에 비해 어르신의 경제적 상태는 어떻다고 생각하십니까?
① 많이 나쁘다. ② 약간 나쁘다. ③ 비슷하다.
④ 약간 좋다. ⑤ 매우 좋다.
10. 어르신은 현재 경제활동(사업, 직장, 시간제일, 임대업 등)을 하고 계십니까?
① 예 ② 아니오
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교통편의와 환경으로 안정된 주변여건이다. 그러므로 노인주거시설은 노인들이 기존의 교류관계나 지역사회로부터 소외되지 않으면서 독립적으로 살아갈 공간을 확보해 주는데 주력해야 한다. 기존의 유료노인주거시설은 일시적으로 토지
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노인들은 거주지 이전에 적극적이지 않기 때문에 기존 주거지에 인접해 있거나 도시적 생활양식을 향유하기에 유리한 장소의 실버타운을 선호한다.
기동성이 약한 노인들은 대중교통에의 접근성이 양호하고 생활서비스를 제공받기 좋은 장
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