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GIS-T의 부산시 도입방법
1. 부산의 현실과 적용분야
2. 부산시 적용방법
3. 응용시스템
Ⅳ. GIS-T 도입을 위한 부산시의 현안과제
1. GIS-T 구축을 위한 준비
2. GIS-T 구축 및 운영을 위한 조직의 구성
3. 데이터 공유와 활용방안 수립
4. G
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교통학회,「국내 혼잡통행료 징수체계 도입방안 및 해외 대도시 시행 사례」, 2006.
문태훈,「도시동태모형을 이용한 도시성장관리정책의 평가」, 『한국시스템 다이내믹스 연구』, 2002.
서울시 교통국,「혼잡통행료 시행 7년 평가 및 효과분
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교통안전론,
· 김수철·임재경(1995), 대중교통 환승체계의 구축방안, 대한교통학회지
· 교통개발연구원(2000), 대중교통 환승요금 할인제도의 도입방안 연구
· 대한교통학회 교통계획 위원회(1998), 교통 계획의 이해
· 시정개발연구원(2003), 대
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정책적 의미와 도입방안 / 여성연구
김선욱(1999) / 독일여성정책 / 이화여대 법학연구소
김태진(2007) / 현대사회의 여성복지론
보건복지부(2000) / 보건복지여성정책 중장기 계획
박차상 외(2001) / 현대사회복지학 / 양서원
변화순(1997) / 여성정책
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교통정책』, 21세기한국연구재단, 1996
황기연, 『대중교통우선가로제 도입방안 연구』, 서울시정개발연구원, 2002
이상용, 『지속 가능한 도시교통체제 구축연구(1단계)』, 교통개발연구원, 2003
이성원 한상용 박수신, 『대중교통 이용자 지원
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도입연구”, 한국교통연구원, 2008
〔12〕정옹기, “경북 U-바이크 시범도시 조성 방안”, 대구경북연구원, 2009
〔13〕정일호, “지속가능한 교통정책의 추진방향", 국토 통권264호, 국토연구원, 2003
〔14〕정하욱, “저탄소 녹색도시를 위한 자전
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교통에 관한 여러 가지 정책과 활성화 방안의 제안은 자전거 이용 활성화를 적극적으로 도모하고, 긍정적인 자전거 교통문화를 촉진시다면 자전거이용률이 높아지고 에너지 절감과 승용차 이용 억제를 통해 환경오염 비용을 줄일 수 있다.
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도입연구”, 한국교통연구원, 2008
정옹기, “경북 U-바이크 시범도시 조성 방안”, 대구경북연구원, 2009
정일호, “지속가능한 교통정책의 추진방향", 국토 통권264호, 국토연구원, 2003
정하욱, “저탄소 녹색도시를 위한 자전거교통 활성화 방
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정책 사례를 검토하고, 수도권 지역의 대기환경 현황을 분석하여 기후변화에 따른 교통정책의 대응방향과 전략을 제시하는 데 목적이 있다.
본 연구의 결과를 요약정리하고 시사점을 도출하면 다음과 같다.
첫째는, 수도권 교통량 저감방안
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2009.
12. 환경부,『환경관련부담금제도개편및환경세도입방안연구』, 2004.
13. Carbon Tax Center, Pricing carbon efficiently and equitably, 2009.
14. European Commission, Taxation trends in the European Union, 2009.
15. IEA, Energy Price & Taxes, Quarterly Statistics, Third Quarter, 2009.
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정책 개발이 중요하다고 생각합니다. 기후 변화와 관련하여 철도 교통의 낮은 탄소 배출이 더 많이 부각될 수 있도록, 친환경 기술 및 대체 에너지 도입 방안에 대한 연구도 진행할 것입니다. 이러한 노력은 지속 가능한 철도 교통 시스템 구
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방안을 검토하겠습니다. 이러한 혁신적인 기술을 적극적으로 도입하여 교통의 효율성을 높이고, 환경적 지속 가능성도 고려할 것입니다. 마지막으로, 지역사회의 교통 문제 해결을 위해 지속적인 연구 개발에 매진하겠습니다. 교통 정책의
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정책이 한층 발전할 수 있도록 기여하겠습니다. 입사 후에는 연구 결과를 국민의 일상생활에 직접적으로 연결시키는 방법을 지속적으로 모색하겠습니다. 예를 들어, 교통 혼잡과 안전 문제를 해결하기 위한 스마트 기술 도입 방안이나, 지속
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3. 교통 정책 수립 또는 계획 수립 과정에서 발생할 수 있는 문제 상황을 하나 제시하고, 이에 대한 해결 방안을 본인만의 생각으로 서술하시오.
4. 앞으로 교통 분야에서 이루고 싶은 목표 또는 비전이 있다면 구체적으로 작성하시오.
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지원이나 자전거 이용 장려 정책을 시행하는 것이 효과적입니다. 도시 내에서 차량 이용을 최소화하는 방안으로는 유연한 재택근무 정책 도입, 도시 내 교통 제약 조치, 스마트 모빌리티 서비스 확대 등이 있으며, 이는 교통량 분산과 환경 개
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