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중화인민공화국은 수립되었지만 중국은 장기간의 내전으로 피폐해 있었으며 아직도 많은 반공세력이 존재하고 있었다. 이에 모택동은 국가발전의 기초를 다지기 위해 5대 운동(토지개혁운동, 3반5반 운동, 반혁명진압 운동, 사상개조 운동,
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세금도 걷을 수 있다고 설명하였으나 북한은 현대측이 제시한 안이 수용하기 어려운 점들이 많다고 언급하였다.
따라서 남북간에 보다 긴밀한 협의가 중요하다. 아직 북한은 각종 신사고 및 중국 모델 수용가능성 등 개혁·개방론이 대두되
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중미 FTA로 공산품에 부과되는 고율의 관세 철폐 시 수출이 확대될 전망으로 보인다. 특히, SIECA 국가 대부분은 경쟁국인 중국, 일본과 FTA를 아직 체결하지 않은 상태이므로 한중미 FTA를 조속히 체결 할 필요가 보인다. SIECA 6개국은 현재 경제규
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중국의 ‘해협양안관계협회(해협회) ‘해협양안관계협회’는 대만 해협교류기금회의 교섭상대로 설립된 중국의 조직으로 그 기능과 형식은 해협회와 유사하다.
’가 그것이다. 사실 중국과 대만의 교류협력에서 이러한 반관반민 기구가 등
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중요한 변수가 될 것이다. 중국의 입장에서는 다자안보협력이 중국의 사활적 이익이 달려있다고 생각하는 부분을 지나치게 위협하지 않는다는 확신을 심어주고 다자안보협력에서 소외되는 것이 국익에 도움이 되지 않는다는 인식이 가능하
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사가 유통을 대신해주는 선진국시장과는 달리 직접유통을 담당해야 하는 신흥국가에서는 방대한 유통망 구축이 필수적이다. 노키아의 경우 인도 10만개, 아프리카 12만개, 중국 6만개 이상의 판매채널을 확보했고 저비용 물류 시스템7) 을 구
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사역을 완수할 때, 인간의 나라와 하나님의 나라에서 하나님의 주권이 선포되는 사건이 발생하게 된다.
이 역사적인 사건 시초에 서 있는 것이 바로 다윗이라고 할 때 삼상 19장은 중요한 의미를 지닌다. 이후 10년 동안의 고난의 전초전인 본
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중국에 있어서의 여성관의 변모』, 『한국문화연구원논총』30, 1977.
김염자, 「국민혁명기의 부녀운동」, 『중국국민혁명운동의 구조분석』, 지식산업사, 1990,
류현주, 「5·4운동기의 여성해방운동」, 숙명여대 석사학위논문, 1998.
백영서, 「
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사에 대한 지원강화, 지역물류산업 합병 및 컨소시엄 지원, 기업유치 인센티브 강화 등을 제시하였다.
수도권 및 중부권의 대중국 수출입 물량 대부분은 육상운송 거리상 평택당진항에서 처리하는 것이 가장 경제적이며 특히 항로의 다양화
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사례
2. 한 중 항만물류변화의 관계성 분석
2.1 한 중 공급사슬변화에 따른 물류이전
2.2 항만의 물류거점화의 기준결정
2.3 항만의 경쟁여건 분석
3. 중국 물류환경 변화에 따른 항만의 종합물류거점화 방안
3.1 환적화물 유치
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