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항만과 도로를 연계하는 물류의 효율성과 비용절감을 도모함과 동시에 동북아 경제권의 중심지라는 지리적 우위성을 활용하여 동북아의 물류기지 기능을 강화해 나가야 한다. 그러기 위해서는 부산항과 광양항을 중심항으로 개발하여 동북
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IT투자비용 및 마케팅비용을 감당할 수 있는 시중은행 및 대형 증권사가 주도하고 있음
2. 현재 온라인증권거래는 증권사의 서비스채널 가운데 가장 큰 부분을 차지하고 있으나, 인터넷뱅킹은 아직까지 은행의 주요 서비스채널 가운데 작은
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항만 통신장비 등 사회 간접 자본 시설을 새로이 증설해야 한다, 한국 개발 연구원(KDI)이 추산한 내용에 따르면 월드컵 개최와 관련된 지출액은 대회 준비 과정에서의 시설투자액 6천98억원과 대회 기간 중의 각종 소비지출 7천6백억원으로 나
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국가가 힘을 모아 환경문제를 지속적으로 해결해 나아가야 할 것이다.
Ⅳ. 참고 문헌
CO2전쟁, 조현재, 임상균등, 매경출판, 2006
세계는 지금 어디로 가고 있나, 이케가미 아키라, 종문화사, 2003
네이버 블로그 http://blog.naver.com Ⅰ. 서론
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(사이버) 증권거래
Ⅵ. 전자금융(전자금융서비스)의 발전 과제
1. 지속적인 전산화 추진과 역할 분담
2. 서비스 내용의 확충
3. 표준화에 대한 인식
4. 다양한 매체개발
5. 통신망 구성
6. 신뢰성 높은 안전대책
Ⅶ. 결론
참고문헌
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경제환경의 변화에 대한 대응
2) 회원국들의 입장
3. APEC의 의의
1) 경제공동체의 추진
2) 지역주의와 다자주의 조화
3) APEC의 경제적 위상
4) 우리 나라와 APEC의 경제 관계
4. APEC 구성
5. APEC의 발전과정 및 연혁
6. 주요성과
7. 2005 부
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특징
(4) 미래의 로테르담항
5. 터미널운영업체 ECT사……………………… 18
(1) 유럽 항만의 주도적 지위를 유지하고 있는 ETC의 경쟁력
(2) ECT가 추진하고 있는 것
Ⅲ. 결 론 : 부산항의 고부가가치전략 ……… 20
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정보교류 또한 전제되어야 할 것이다.
일본은 기본적으로 미일동맹(신미일가이드라인)의 틀 안에서 속도 조절을 해 나가며, 궁극적으로 독자적인 힘을 확보하여 국익에 따라 군사력을 활용할 수 있는 ‘보통국가’의 길을 일관되게 모색할
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개발, 이용, 관리 전략계획 및 효율적인 추진방안을 수립함으로써 건전 국민 관광에 기여함을 목적으로 하였다.
우리나라는 중앙집권적 사회에서 분권적, 자율적 지역 중심의 사회로 전환됨에 따라 지역의 핵심 관광자원을 활용하여 지역
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계획수립의 기조
1) 균형적인 국토이용의 관점
2) 21세기 국민경제수준에 부응하는 관점
3) 교통수요 증가 및 통행패턴 변화의 관점
4) 계획내용을 시행?수용할 기술의 관점
2. 계획수립의 기본방향
3. 계획의 내용
참고문헌
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