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IT산업 발전전략의로의 채택 배경
3. 북한의 IT산업 발전전략 형성과 구조
3.1 국가 발전전략: 강성대국의 건설
3.2 경제 발전전략: '과학기술중시정책'
4. 북한의 IT산업 발전전략의 단계별 전략
4.1 단기적 전략: 인민경제의 현대화와 정보
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중심국가가 될 수 있고 남북한간의 밀접한 보완관계로 인해 역내 어느 나라보다도 경제적 발전가능성이 크다고 볼 수 있다.
동북아의 역내 국가들은 무역, 투자 등 각 분야에서 상호의존도가 갈수록 높아가고 있고 각자 경제구조와 산업구조
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경제연구소, 2002
◈ 동북아경제중심추진위원회, 클러스터에 기초한 경제발전 전략, 제3차 국정과제 회의자료, 2003
◈ 복득규 외, 한국 산업과 지역의 생존전략 클러스터, 삼성경제연구소, 2003
◈ 박동 외, 선진국의 혁신 클러스터, 국가균형발
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정보화 기반, 그리고 인천공항 부산항 광양항과 고속철도 등 하늘과 바다와 땅의 물류기반도 구비해 가고 있다\"면서 한반도는 동북아의 물류와 금융의 중심지로 거듭날 수 있다고 말했다.
한국경제는 지난 1997년 아시아 금융위기 이후 세계
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국가균형발전이 공히 국가경쟁력 강화를 그 목표로 하고 있지만, 이들 국정과제는 상호간에 모순과 충돌이 존재하기도 한다. 현재 국정과제의 추진기구가 동북아경제중심추진위원회, 정부혁신지방분권위원회, 국가균형발전위원회, 신행정
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경제 활성화를 위한 규제완화 등 제도개선 추진
지방발전과 연계하여 점진적으로 수도권 규제를 합리화
수도권 택지신도시 개발에 따른 개발이익의 지방 환원
7) 전략5 : 혁신도시행정중심복합도시 등 기존 시책의 발전적 보완
혁신도시
-자
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경제 연구원(www.keri.org)
목 차
1.기업환경의 정의
2. 우리나라의 기업환경
3. 외국기업인이 본 한국의 기업환경과 정책과제
4. 산업평화
5. 조세 외 공공부담의 현황과 개선방안
6. 동북아중심전략의 점검과 향후과제
7. 기업환경 개선과 산업구조
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국가혁신시스템의 특징과 시사점』2003.
안두순 『핀란드와 아일랜드의 산업구조정책과 시사점』2003년 12월, 한독경상학회
\'네덜란드의 물류환경과 외국인 직접투자에 관한연구\'/한국물류학회/ 김현지,최상래공저
경제특구(한국경제 생존
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경제
2) 활력있는 산업경제
3) 생산적인 자율금융
4) 안정적인 노동시장
5) 재정기능의 정상화
6) 정부규제 완화와 경쟁촉진
7) 경영의 자율성 보장
8) 기술개발 지원과 연구인력 활용
9) 국제경쟁력 강화를 위한 기업가의
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개발연구원, 연구총서 97-05 Ⅰ. 서론
Ⅱ. 인천국제공항의 경쟁력과 발전
1. 항공사 유치 및 다양한 네트워크 구축
2. 전향적인 국제항공정책 수립
3. 물류 중심지
4. 공항의 상업화 전략
5. 경영개선
6. 제도적 지원
Ⅲ. 허브국가 실천
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