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산업창조전략)
◎ EU: 유럽 국가들의 연구개발 및 경쟁촉진과 삶의 질 향상 추구
-미국과의 IT산업 경쟁력 해소를 위하여 2010년에 완료되는 21세기 정보화 축진 전략
인 e-Europe Action Plan 수립을 통해 유럽을 보다 역동적이고 경쟁적인 경제로 전
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동북아 비즈니스 중심국가 실현 방안” - 동북아 비즈니스 중심국가 발전기획관
“동북아 비즈니스 중심국가 정부 시안”
“03년도 산업자원부 주요 업무 계획”
“동북아 경제허브를 위한 성공적 경제 특구 추진 전략” - 현대 경제 연구소(
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산업화 이후 경제구조의 변화와 산업정책의 함의: 1987년 이후 한국경제의 변화와 동북아경제중심건설 및 국가균형발전 정책의 관련
한국사회과학연구소(2004) 동향과전망, 통권 제60호
조성렬(1996) 노태우 정권의 경제개혁과 국가전략의 변화
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항만들은 동북아 경제권의 해상물동량 급증에 대비하여 동북아의 물류거점으로서 위상을 확보하기 위해 대규모의 항만개발 및 해운물류기능 강화 전략을 적극 추진하고 있다. 우리나라도 21세기 동북아 물류중심 국가 건설이라는 명제 실현
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국가균형발전시행계획, 국가균형발전위원회, 2006
○ 김형기, 국가균형발전정책의 평가와 과제
○ 국가균형발전위원회, 국가균형발전의 비전과 전략, 2003
○ 국가 균형발전 위원회, 국가 균형발전의 비전과 전략,동도원
○ 국정홍보처, 국가균
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아시아 경협 가능성에 대해 본격적으로 검토한 바 있다. 그 후 ASEAN에 대해 중국은 2002년11월 ASEAN과 향후 10년내 FTA를 결성하겠다고 기본협정에 서명했으며 일본도 2002년의 1월 싱가폴과 FTA를 체결하였고 2002년 11월 ASEAN과 포괄적 경제 파트너(C
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정보부족
4. 기업간의 과당경쟁
5. 북한의 외환부족 및 클레임문제
6. 경제교류절차상의 복잡성
Ⅷ. 남북경협(남북경제협력)의 과제 및 개선방안
1. 남북경제교류협력의 문제점, 추진방향 및 중점전략
2. 남북경제교류협력의 세부실천과
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It is a relief that small but positive and active progress is being made between the two as of late and one can only hope that these attempts will lead to the next level in the near future. 관광사업의 특성과 북한관광사업
동동북아철도를 연계한 북한지역 관광활성화 방안
북아
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(1) 항공 산업 분석
(2) 항공서비스 분석
3. 경쟁사 분석
(1) 아시아
(2) 유럽
4. SWOT 분석
5. 인천국제공항 분석
(1) 주요 성공요인
(2) 경영시스템 분석
(3) 서비스 분석
6. 향후 방향 및 전략
(1) 향후 방향
(2) 향후 전략
7. 최종 결론
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정보통신 전문인력의 양성 추진하고, 정보사회를 위한 국가 전략의 일환으로 R&D 투자비율을 높은 수준으로 유지했다.
Ⅵ. 향후 IT산업(정보기술산업) 전문인력양성 전략
1. 정부, 연구·교육기관, 기업의 연계 콘소시엄 구축으로 IT인력 개발
교
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