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관리사무직 ④ 기술직 ⑤ 연구직 ⑥ 기타 6. 현 직장에서의 근무년수 : ( )년
7. 현 노조에서의 가입년수 : ( )년
8. 귀사의 업종 :
① 제조업 ② 건설업 ③ 금융업 ④ 서비스업 ⑤ 기타( )
9. 귀사의 종업원수 : ( )명
10. 귀 노조의 조합원수 : ( )명
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한국사회학회, 2005.
박정희, “한국사회 내 다문화 가정에 대한 법적, 제도적 장치의 현황”, 청주대학교국제협력연구원, 2008.
오성배 외, “다문화가정학생 교육 지원 중장기계획 수립을 위한 연구”, 교육과학기술부, 2008.
윤인진, “국가주
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제출한 자료 12
[그림 3] AEO 의 개념(출처 : 관세청) 15
[그림 4] 주요국 AEO 현황 및 우리나라와의 AEO 국가 간 수출 현황(출처 : 한국관세무역개발원) 16
[그림 5] 전 세계 AEO 프로그램의 상호인정협정 추진 동향(출처 : 한국관세무역개발원) 18
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한국의 클릭에 해당하는 겟츠, i10, i20를B+군, 한국의 베르나에 해당하는 악센트와 아반떼에 해당하는 베르나를 C군, 쏘나타를 E군, 투싼 을 SUV군으로 분류하여 마케팅을 하고 있다. 또한 이제는 마케팅과 기술력을 앞세워서 유행적인 2등이 아
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기술 수준을 제고하고 풍부한 과학기술 인력을 보유해야 하며, 사회 전체적으로 이러한 기초 역량을 동원하여 산업을 발전시킬 수 있는 시스템을 갖추어야 한다. 한국 기업의 높은 對중국 직접투자 비중이 높은 만큼 중국 내수와 관계없이 진
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국민을 위한 진정어린 해법을 제시하길 기대해 본다.
■ 참고문헌
곽수근송혁준이현청조군제.(2002).「대학재정 합리화를 위한 등록금 책정 배분방안」. 한국관리회계학회.
반상진.(2009).「대학재정과 대학등록금 무엇이 문제인가?」.
한국대
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공단계
제3절 유통･판매단계
제4절 소비단계
제4장 우리나라 녹차산업의 경쟁력 제고 및 수출시장 활성화 방안
제1절 경쟁력 제고 방안
제2절 내수적 측면의 경쟁력 제고
제3절 수출시장 활성화 방안
제5장 결론
<참고문
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한국산업단지공단 홈페이지(http://www.portofrotterdam.com) Ⅰ. 서론
Ⅱ. 연구를 위한 이론적 고찰
1. 항만물류클러스터의 이론적 고찰
2. SWOT 방법론 고찰
Ⅲ. 세계 주요항만의 항만물류클러스터 사례분석
1. 로테르담항 항만물류클
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한국관광공사, “관광시설의 발전전망", 관광시장정보, 2000
[15] Frdgen & Joseph, Dinension of Tourism 1991 Ⅰ. 서론 1
1. 연구의 배경 및 목적 1
2. 연구의 방법 및 구성 1
Ⅱ. 관광인프라에 관한 이론적 고찰 2
1. 관광인프라의 개념 및 유형 2
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국내를 포함한 아시아에서도 지그비에 대한 관심이 고조되고 있는 실정이다.
한국 정보통신 기술 협회 IT용어 사전에서는 지그비를 저속 전동 속도를 갖는 홈오토메이션 및 데이터 네트워크를 위한 기술이라고 정의하고 있다. 이처럼 지그비
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