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정책
3. 드골리즘의 평가
4. 드골 대통령의 리더쉽과 업적
4.1 드골장군의 대독항전
4.2 제4공화국의 혼란과 5공화국의 성립
4.3 1968년 5월의 사회운동과 마지막 국민투표
4.4 거인의 퇴장
Ⅲ 요약 및 결론
참고문헌
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국민대학교 석사학위논문.
8. 서영욱(2004), 도심지역 가로변버스전용차로 설치기준 설정방안, 서울시립대학교 석사학위논문.
9. 서울특별시(2004), 강남대로 중앙버스전용차로 시행에 따른 모니터링 결과.
10. 오태훈(2005), 가로통행속도를 이용
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정하는 데에 있었다. 그러나 지금은 당시에 생각하지 못했던 이 계획체계의 융통성이 장점으로 부각되어 공공부문 및 계획 중심의 개발관리 정책이 시장규제와 협상을 통한 개발조정 직책으로 변화할 수 있게 되었다.
영국의 토지정책은 그
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국민대학교 석사학위논문, 2004.
6. 서영욱, 도심지역 가로변버스전용차로 설치기준 설정방안, 서울시립대학교 석사학위논문, 2004.
7. 강남대로 중앙버스전용차로 시행에 따른 모니터링 결과, 서울특별시, 2004. 11
8.. 오태훈, 가로통행속도를 이
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정착연구”, pp.298~299, 2007 Ⅰ. 서론
Ⅱ. 이론적 배경
1. 녹색성장의 개념 및 이념
2. 자전거도로의 개념 및 분류
3. 자전거 교통의 기능
4. 자전거이용의 효과
Ⅲ. 자전거 선진국 정책비교 및 시사점
1. 자전거 선진국 정책비
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정책추진 방향
1. 토지시장의 안정기조 확립
2. 토지이용규제 체계의 투명화
3. 부동산시장의 투명화 · 선진화 추진
4. 디지털 국토의 실현을 위한 기반구축
5. 수용 · 보상제도
6. 공시지가제도 (부동산가격공시 및 토지 등의 평가
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정부부문에 대한 연구: 숨겨진 또 하나의 정부. 공기업논총 제14권 제1호 pp.1-28.
-----(2001). 김대중 정부의 공기업 민영화 정책에 대한 평가. 행정논총 제39권 제1호.
김현숙·민희철·박기백(2007). 공기업 민영화 성과분석: 국민 경제적 관점의 효
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정법Ⅰ」, 박영사, 1998.
김상용, “토지거래허가제신고제의 검토”, 사법행정, 1989.
김상용, “토지거래허가제의 운영결과의 평가 및 개선방안 연구”, 감정평가논문집 제7호 1997.
김형배,「민법학 강의」, 신조사, 2004.
김형선,「부동산정책론
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국민과 약속 지키는 정치해야 선진국 가능 / 뷰스앤뉴스 , 2009 . 12
- 박성욱 / 세종시 건설 충청권 의견 수렴의 장 열려 / KTV한국정책방송 , 2009 . 12
- 전성우 / 대한총장들의 세종시 이기주의 / 한국일보 , 2009 . 12
- 곽노필 / 회색 옷부터 벗어라 /
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정책심의위원회의 심의를 거쳤다. 공식적으로 경제장관회의와 국무회의의 의결을 거치기 전이다.
다섯째로 토지공개념은 국민적 합의의 기반 위에서 추진되었다. 1988년 지가앙등 이후 토지공개념 도입에 대하여는 국민적 지지가 높았다. 그
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