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항공사로 있다.
보유기종 - Airbus A330-200, A340-300, Boeing 737-800, 767-300ER
1947년 설립된 코파항공은 파나마의 국적항공사이며, 파나마 시티에 기반을 두고 있다. 허브 공항은 파나마 파나마시 토쿠멘 국제 공항이며, 북미, 중남미와 캐리비안 지역의
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공항을 동남권에 조속히 마련해야한다는 여론 조성에 나서려고 했지만 계획에 차질이 생긴 것이다.
핀에어 취항뿐 아니라 일본 중국 러시아 동남아로 뻗어가던 김해공항의 국제선은 코로나19로 사실상 마비됐다. 지역 저비용항공사(LCC) 에어
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항공대학교
◈ 하문춘(2010), 고도 정보화 사회와 회계 정보시스템, 대한세무협회
◈ 홍필기(1996), 고도정보통신사회의 보편적 서비스 개념과 정책, 한국정보문화진흥원 Ⅰ. 개요
Ⅱ. 고도와 고도금융산업
1. 자금순환표 비금융거래부문
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항공여객과 화물수송량의 급증으로 김포공항은 거의 포화상태에 이
르러 영종도에 대규모 신국제공항을 건설하였다.
3) 통신과 정보
우리나라에서는 삼국시대부터 역원제, 봉수제 등이 발달했으며, 조선시대 말
엽 우정국<1884년)이 설치되
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항공운송효율 개선방안
항공화물 운송효율을 제고하기 위해서는 다음과 같은 점들이 보완될 필요가 있다. 첫째, 접근교통시설의 적기 확보. 국제적인 물류중심이 되기 위해서는 공항과 항만이 연계되어 국제공항과 해상 서비스가 동시에 제
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싱가포르 항공 개요
국가 : 싱가폴
업종 : 항공업
회사 슬로건 : A Great Way To Fly
직원수 : 14,515명
설립 : 1947년 Malayan Airways 설립
운항 횟수 : 180회 ( 일 )
본사 : 싱가폴 연간 승객 수 1,829만명
허브공항 : 싱가폴 창이 (Changi) 국제공항
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허브(hub : 중심지)가 되는길
1) 사업중심(A Business Hub)
2) 물류중심(A Logistics Hub)
(1) 항만 경쟁력
(2) 항공시장 경쟁력
(3) 주요 물류거점국가별 물류경쟁력 우위요소
1. 네덜란드
2. 싱가포르
3. 홍콩
3) 우리나라 정부의 정책
Ⅳ. 결론
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항공우주연구소(연구서), 관성항법 및 위성 항법시스템 기술 연구개발, 2000
ⅱ. 김웅묵, 최신 항공 전자 장치, 도서출판 세화, 1998
ⅲ. 김창환, GPS 기술동향
ⅳ. 성경모·정경일·배상진, 기술 산업 정보 분석 - GPS, 2003
ⅴ. 정보통신연구진흥원, GPS
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국제공항의 개항과 2002년 월드컵 등의 요인에 의해 대규모 호텔들의 건설이 이루어졌다.
* 참고문헌
김영규.김명신/ 여행업과 항공업의 이해/ 한올출판사/ 2006/
진병렬/ 여행업경영론/ 대왕사/ 2002/
이재춘/ 여행업의 이해와 실무/ 학문사/ 2003/
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항공의 투명경영
4. 현단계의 문제점
(1) Power over에 치중
사례) 경영자의 독단적 경영권 행사로 워크아웃 당한 금호그룹
(2) 족벌 구조
사례) 이건희 회장의 불법적 지분 양도
(3) 대립적인 노사관계
사례) 쌍용
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