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불가피
5. 외국인투자(직접+간접)
1) 외국인투자 추이
2) 금융위기 선험국과의 비교
3) 시사점-외국인 투자, 지속 증가 예상
6. 투자수지
1) 투자수지 추이
2) 금융위기 선험국과의 비교
3) 시사점-투자수지, 조만간 흑자전환 예상
7. 환율
1)
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환율이 급격히 상승하였으며 급기야 구제금융을 받는 사태로까지 진전하였다. 그러자 다시 기준을 개정하여 환율조정차(대)를 부활시켰다가 이번 개정에서 당기손익처리로 회귀하였다.
참고문헌
김욱태 : 우리나라 기업회계제도의 발전과정
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국제금융론」 법문사
이천표 (1992), 「한국금융자유화론」 법문사
최두열 (1998), \"한국외환위기의 발생원인-외부환경을 중심으로\" 심포지움 발표논문 「한국의 외환위기와 지역경제」, 한남대학교, 6월 10일.
최창규 (1998), \"투기적 공격이론
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한국경제에 크게 미칠 것은 틀림없다.
따라서 이에 대한 적극적인 대응이 필요하지 않을 수 없는 것이다. 그 대응과제로서 거시경제의 안정적 정착, 의식구조의 개편, 국제경쟁력 제고, 제도정책관행의 조정, 협력관계의 긴밀화 등을 제시하
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제도의 미비
6. 산업사회 정보관리 관행의 잔존
Ⅳ. 국가경쟁력의 체계
1. 기업 경쟁력
2. 산업 경쟁력
3. 도시 경쟁력
4. 국가 경쟁력
Ⅴ. 국가경쟁력의 지표
Ⅵ. 국제경쟁력의 현실
Ⅶ. 국가경쟁력의 하락 원인
1. 정경유착과 비리
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국제품이 한국제품보다 질이 떨어진다는 인식이 있듯이 한국제품 역시 일본제품에 미치지 못한다는 인식을 전환할 만한 품질향상과 기술 혁신이 이루어 져야한다. 잘 극복한 성공 예시로 중소기업인 소형 모터 제조업체 GGM은 에서 일본 수출
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제도
2.6 국제 파생금융상품
Ⅲ.연구내용
3.1 파생금융상품시장의 성장
3.2 파생금융상품시장의 영향 및 전망
Ⅳ.결론 및 한계점
4.1 파생금융상품시장 성장에 따른 영향
4.2 기업과 정부의 대응방안
4.3 이 논문의 한계
※참고문헌
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한국의 해운정책
(1) 한국해운의 준비기
가. 한국해양대학의 설립 운영
나. 대한해운공사의 설립
다. 해무청의 설립
라. 웨이버제도와 자국화자국선정책
(2) 해운의 고도 성장기
가. 조세감면정책
나. 웨이버제도의 확대 시행과 해운 마찰
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환율을 고려한 신축적인 환율정책
나. 불안기미를 보이는 임금, 서비스 요금 등 원가요인 안정화
다. 시장별 마케팅 차별화
❷중장기 대책
가. 다양한 산업의 수출 산업화와 수출 경쟁력 확보
나. 자본재 산업의 육성과
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국제협정체결, 그리고 4단계로 철도운행을 추진한다는 계획을 수립하였다. 수송체계를 세계화 · 통합화함으로써 지역간 협력의 촉진을 위해 노력하고 있다. 하지만 현재 남북 철도연결이 완성되지 않아 나머지 2개 국제노선의 시범운행이 불
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