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경쟁력 증대의 방향
3.6 고정적인 저량(stock)개념에서 탈피하여 흐름(flow)으로 전환
3.7 도시관리방식의 통치(government)에서협치(governance)로 전환
Ⅲ 지역의 균형발전과 강원도에 미치는 영향
1. 동북아 물류의 거점확보
2. 균형
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동북아국제대학원, 2005
박형래, 「사례로 보는 WTO 와 무역마찰의 이해」, 두남, 2005
서위, 「중국 WTO가입 이후 통상제도의 변화에 관한 연구」, 우석대 경영행정대학원, 2006
세관총서 공고 2004년 제 72호, 상부무
양평섭 ; 구은아 [공저] , 「중국
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경쟁력을 가진 이동통신분야라 할지라도 그 사업의 성격, 기술적 노하우를 가진 사람이 없이 저돌적으로 달려든다면 실패하고 만다. 따라서 중국사업에 배치할 인재를 육성하고 중국에 대한 연구를 지속적인 사업으로 진행해야 할 것이다.
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경쟁력 있는 노동력과 자원을 활용하고 남측의 기술력이 쉽게 결합될 수 있는 지리적 여건을 최대한 활용하여 국제적인 자유경제지대로의 개발 가능성이 풍부하다.
넷째, 경제회복과 동북아 물류 거점으로 북방진출의 교두보를 확보하게 되
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동북아 한류 와 문화상품 시장동향」), 2006. 10. 20
4. 대한상공회의소, (www.kocham.net/경제 · 경영자료/「한류열풍의 실체와 기업의 전 략적 활용방안」), 2006. 10. 21
5. 인터넷 한겨레, (www.hani.co.kr/경제/한류의 경제적 효과), 2006. 11. 03
6. 전자신문
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경쟁력을 확보하는 부문별 전략이 강구되어야 할 것이다. 우리도 21세기를 주도할 유망산업 부문인 콘텐츠산업에 역량을 집중하는 국가경영 전략이 수립되어야 할 시점이다. 정부에서 구상하고 있는 동북아 물류허브나 금융허브를 구체화시
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경쟁력을 갖고 있다. 보다 정교하고 세련된 고부가가치 서비스는 상하이를 중심으로 한 동부 연해지역에서, 상대적으로 저부가가치의 서비스는 비용 부담이 적은 내륙지역에서 아웃소싱하는 이원적 전략을 추진할 수도 있을 것이다.
2. 비즈
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국제열차 운행)이 서울까지 연장된다면 열차관광이 가능하다.
(예) 중국, 북한, 한국 연계 관광패키지 프로그램
경유도시 체류, 역사문화 탐방
三國 스포츠 행사
- 연행로를 이용한 삼국 마라톤 경기
- 형식은 驛轉경기
- 민간단체(체육회, 관
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동북아 한류와 문화상품시장 동향”, 2005
PATA한국지부, 2005 PATA한국지부통회 및 한국관광총회 자료집, 2005
문화관광부 : www.mct.go.kr
한국관광공사 : www.knto.or.kr
한국문화관광정책연구원 : www.kctpi.re.kr
한국문화콘텐츠진흥원 : www.kocca.or.kr 제1
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경쟁력 강화를 위한 전자무역 중개기관의 역할제고 방안”, 한국무역학회지 제 27권 제3호, 2002, 9
강원진, “전자무역거래 활성화를 위한 전자결제시스템의 요건과 과제”, 한국국제상학회 제17권 3호, 2002, 12
나도성, “한국무역업체의 사이버
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