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국토의 효율적 이용
6) 건설분야의 새로운 업역확대 및 해외시장개척
5. 태양광발전의 경제성 활용방안
1) 도로의 태양광발전 이용방안
2) 철도의 태양광발전 이용방안
3) 공유수면의 수상태양광 이용방안
4) 공공건물의 BIPV 시스템 이용
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철도차량 중 객차
5.선박 중 20톤 이상인 선박
6.500세대 이상의 공동주택
7.그 밖의 다중이용시설
·응급장비 설치한 자는 매월 1회 이상 점검해야 함
48조(응급구조사 등의 탑승의무)
구급차등의 운용자는 출동할 때 응급구조사를 탑승시켜야 한
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국토해양부, 「국토해양통계연보」, 2008
국토해양부, “국가물류기본계획 수정계획(2006～2020)”, p.138
건설교통부, “국가철도망구축계획(2006～2015)”, 2006, p.11
한국철도공사, “2009 한국철도공사 환경경영보고서”, 2009
한국철도공사, “2008
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철도종합기술연구소)
http://www.korail.go.kr/(철도청 홈페이지)
http://www.ktx.or.kr/(한국철도시설공단 홈페이지)
http://www.iklc.co.kr/(한국토지공사 홈페이지) Ⅰ. 서 론
Ⅱ. 고속철도 개통의 영향
2.1. 인구이동
2.1.1. 단기적으로 유동인구의 수도
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철도물류의 주체이며 주관운영자인 철도사업자가 주도하는 방식으로 운영이 되어야 하는 것이 바람직하다고 사료된다.
[참고문헌]
1. 건설교통부, 건설교통통계연보, 1990-2006
2. 호남ICD 및 철도CY의 합리적 조성·운영방안연구, 대한교통학회,
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철도연결의 파급효과와 향후전망 - 한반도 정세
김연규, 경의선 철도연결에 따른 현안과제의 극복방안과 파급효과
경의선·경원선, 그 전략성과 과제, 215회 정기국회 정책보고서, 2000
경의선 및 동해선 참고 자료, 건설교통부, 2002
대륙횡단철
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철도의 역할은 실로 지대한 것이었다.
1960년대에 들어서 5.16이후 추진된 경제개발 5개년계획의 초창기에는 사회간접자본으로서의 수송력 증강이 절실히 요청되어 산업철도의 건설에 막대한 시설투자가 이루어 졌고 1963년 9월 1일 교통부의
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철도
2. 김희국(1980), 새시대 복지국가 실현에 따른 복지철도로서 건설에 매진, 한국철도
3. 국토개발연구원(1995), 고속철도와 지역 균형개발에 관한 연구
4. 대전발전연구원(2001), 경부고속철도 개통이 대전에 미치는 영향 및 대응방안
5. 이호웅
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교통부 고속철도건설기획단
1994.4. 30 고속철도과(한시조직) 설치 (4급, 8명)
1996. 5. 1 고속철도과를 고속철도추진반으로 개편 운영(4급,9명)
1996. 6.29 고속철도추진반을 고속철도과(정식직제)로 개편운영 (4급, 12명)
1996.11.23 고속철도건설기획
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국토종합계획
1. 도로부문
▷ 남북 7개축, 동서 9개축의 격자형 간선도로망의 단계적 구축
▷ 간선국도 확장과 교통체증 구간 해소
▷ 도시우회도로산업지원 국도의 중점 건설
▷ 남해안관광벨트 배후도로건설
2. 철도부문
▷ 고속철도 신설
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