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대우관련 기사
LG경제연구원 [대우사태 이후 신 금융트렌드], [대우충격 이후의 금융시장]
세계는 넓고 할 일은 많다, 김우중, 김영사
김우중 비사(대우그룹 자살인가 타살인가), 한국경제신문특별취재팀지음, 한국경제신문
김우중 오디세이
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3월 4월에는 판매량이 급감하여 총 차량 판매 순위에서 3월 14위 4월 12위에 위치하고 있습니다. GM대우 라세티 프리미어 소개
라세티 프리미어의 이슈 분석
GM대우의 대응
GM대우의 대응 분석
제안하는 대응 방안
관련 사례
정리
Q&A
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대우전자(주), 대우조선공업(주)를 설립, 새한자동차를 인수, 대우자동차공업(주)로 상호변경.
1980년대 기계·자동차 ·조선 등 중화학 공업뿐만이 아니라 전자·통신 사업에 새로 진출함으로써 국내 최대재벌의 하나로 급성장. 대우그룹
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쉐보레(GM대우, 대우자동차)의 전망
○ 리차드 와고노 GM 본사 사장은 ‘ 대우인수작업을 계속할지 여부에 대한 최종검토를 올해 안에 마치겠다 ’고 하고 밝혔다. 이는 조만간 대우차의 인수에 대한 GM의 입장을 내놓겠다는 것이고 정부나 채
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자동차산업의 위기요인과 구조조정. Ⅰ. 개요
Ⅱ. 대우그룹의 발전 과정
Ⅲ. 대우그룹의 근로조건 및 노동조합
1. 근로조건
2. 기타 근로조건
3. 대우자동차 노동운동의 기반
1) 경영진의 성격
2) 노동운동의 전통
3) 노동조합의 체
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자동차에 투자된 금액
3) 르노측이 제시한 초기인수가액
4) 법원이 평가한 삼성자동차의 기업가치
5) 기타 평가기관이 보는 삼성자동차의 기업가치
2. 합병기업(르노삼성자동차)의 인수방법과 시너지효과 분석
1) 자산취득에 의한 인수
2)
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자동차산업, 현대자동차, 1999年
▶ < 한국기업의 글로벌 경영 사례집 > 장세진 著
▶ 한국경제신문 (www.hankyung.com)
▶ 한국언론재단 종합뉴스데이타베이스 (www.kinds.or.kr) Ⅰ. 서론
1) 대우자동차 사례 연구의 목적
2) 인물 연구 - 김우중
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대우 자동차는 노동조합 및 경영진, GM등과 같은 인수 희망기업, 정부 등의 각종 이해관계집단들이 서로의 입장을 조율하지 못하여 계속 손실을 보면서 유지해 나가고 있는 실정이다.
대우그룹, 특히 대우 자동차의 구조조정은 정부의 미흡한
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대우의 세계경영계획이 완전히 가동되어, 대우그룹을 35만명의 인력을 고용하는 1,000개의 해외 사업기지로 이루어진 해외 네트웍을 갖춘 범세계적인 기업집단으로 만든다는 것이 대우 측의 설명이었다(Daewoo 1997a).
Ⅵ. GM대우의 흐름
리차드
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자동차의 한 단계 높은 품격을 심어줄 필요가 있다. 이런 변화에 대한 신속하고 능동적인 대처능력이 부가된다면, 현대자동차는 인도 최고의 기업으로 거듭날 날도 멀지 않을 것이다 .
대우자동차는 최고 경영진의 선 결정 후 밀어붙이기 식
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