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현대전자산업은 걸리버로 휴대폰 시장의 문을 두드렸다. 현대전자 역시 무선 인터넷이라는 시대적 조류를 잘 따라 왔지만 현대 그룹이 전체 이미지가 전자 쪽 보다는 중공업 건설 자동차등으로 이루어져 있어서 핸드폰 시장에서는 그다지 높
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판매까지 사업영역을 확장할 예정이다. 윤활유도 현지 생산체제를 갖추고 판매망을 전국적으로 확대하며 현지에서 연구개발(R&D)은 물론 생산, 물류까지 포괄하는 인프라를 구축할 계획이다.
출처 - 매일경제 (2004. 4. 6)(99. 03. 31)
- 공정거래위
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자동차로 2~3시간 이내에 거주하는 사람들이 7~80%를 차지하고 있으며, 입장객의 70% 이상이 주변 3000만으로 추정되는 동경지역 거주자이다. 따라서 사업지를 선정할 때 주변의 시장성을 검토하여야 하며, 인근지역의 인구를 대상으로 마케팅 전
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현대는 국가간 협력이 무엇보다 중요한 글로벌시대다. 물론 협상에는 상대가 있고 우리의 일방적인 주장만을 고집해서는 안되며 상호 공동이익을 추구해야 한다는데 대해서도 공감한다. 그러나 실리는 외면하고 명분과 체면만을 앞세운 협
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현대자동차는 글로벌 연구 및 생산 체계를 통한 최고의 경쟁력을 갖춰 나가고 있다.
이를 바탕으로 판매확대는 물론이고 보다 높은 수익성을 확보할 수 있기 때문이다. 브랜드 가치를 높이기 위해 현대자동차는 지속적인 품질개선, 판매 전후
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자동차 핵심 기술동향, 배진용, 김용, 2017,2,3P
도요타 자동차 생산시스템에 관한 재조명, 윤희경, 2003, 초록참고 1.서론
2.본론
(1)글로벌 자동차 산업 내 3개 경쟁기업의 강점
(2)모방불가능성이 존재하는 기업
3.결론
4.출처 및 참고문
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현대자동차 소개
현대자동차 주식회사(現代自動車株式會社, Hyundai Motor Company)는 1967년 12월 29일 설립된 현대자동차그룹 계열의 완성 차 생산•판매 업체이다. 현재 세계 100대 브랜드 중 하나이며, 자동차 판매량 세계 5위의 회사이다.
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현대자동차의 결정적인 약점으로 지적되어왔다. 기계적인 품질은 눈에 띄게 향상되었으나 디자인에 있어서는 아직 개선할 부분이 상당히 존재한다는 것이다.
4) 국제경영관점에서 바라 본 글로벌 경쟁력
새로운 시장의 개척이 중요하다고 본
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현대처럼 수혜를 입는 기업이 나타나게 된다. 이런 기회를 토대로 국내 자동차 브랜드들이 세계에서 좀 더 위상이 높아지는 계기가 되었으면 한다.
자료출처
<참고문>
WSJ 5월 1일자 신문 발췌, 매일경제신문 4-5월 기사 인용.
미국시장에서
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현대 차”’, 김종호기자, 조선경제, 2006년 6월22일
‘도요타車 성장 비결은 ‘상생경영’’, 김선미, 동아일보, 2006년 6월 5일22일
‘렉서스, 도요타의 도전’, 하세가와 요조, 열매출판사, 2005년 12월 22일
‘현대자동차 글로벌 리더십’, 디지
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