|
조선업의 특징상 미리 수주를 받아 진행을 하는 것이라 크게 문제가 될 것으로 보이지 않는다.
<그림5. 대우조선의 시장가치>
위에서 살펴본 대우조선해양의 재무적 상태를 바탕으로 인수대금의 적정성 여부를 살펴보면 대우조선해양은 2
|
|
|
대우조선해양의 단기 변제 능력의 경우에는 크게 문제가 없으나, 자기자본에 비해 타인자본 의존도가 높아 재무적 위험이 존재한다고 판단된다. 그렇기 때문에, 기업의 원리금 지급 능력이 약화되고, 채권자의 담보력이 낮은 상태이므로, 대
|
|
|
대우조선해양의 윤리 감사는 각 부서별로 1년에 1회 시행한다. 다만, 영업부나 구매부와 같이 윤리적 문제가 발생하기 쉬운 부서의 경우에는, 기업윤리 관리위원회의 제청이 있을 경우, 1회 이상 실시 할 수 있다.
③윤리감사를 위한 질문사항
|
|
|
문제에 관한 연구, 연세대학교 법무대학원 논문, 2007.
이선우, 정부 임금피크제 도입에 관한 연구, 한국인사행정학회, 2013.
이용운, 생산직과 관리직의 임금피크제 인식과 조직유효성에 관한 비교 연구, 인제대학교 경영대학원 논문, 2008.
이
|
|
|
문제였을까? 증권업은 왜 이렇게 어려울까? 과연 대책은 없을까?
다양한 질문을 던질 수 있지만 해답은 이미 정해져 있을 수도 있다. 이번 대우증권과 미래에셋증권의 M&A가 그 답을 이야기 하고 있을수도 있다. 이제 증권사도 과거 IMF 전의 은
|
|
|
현대중공업은 세계 조선사업의 불황이 예측되는 전망에도 불구하고 과감한 투자를 단행하여 위기 속에서 기회를 찾는 능력을 보여주었다. 이는 어떠한 상황에서도 좌절하지 않고 노력하고 도전한다면 누구나 새로운 기회를 가질 수 있다는
|
|
|
대우건설 · 대우조선해양 · 대주 · 동국제강 · 동부 · 동방 · 동아쏘시오 · 동서식품 · 동양 · OCI · 동원 · 두산 · 롯데 · 메리츠금융 · 미래에셋금융 · 바른손 · 보광 ·보령제약 · 보해 · 부영 · 벽산 · 산은금융 · 세아 · 성우 · 삼성
|
|
|
문제의 제기
1.2 보고서의 목적
제2장 본 론
2.1 임금피크제의 개념과 도입배경
2.2 임금피크제 도입사례 소개
2.2.1 신용보증기금
2.2.2 대한전선
2.2.3 대우조선해양
2.2.4 임금피크제 도입사례 종합
2.3 임금피크제 도입사례 평가
2.3.1 기대효과
2.3
|
|
|
조선업체 대우조선해양에 관한 기사 내용을 기반하여 기업의 향후 재무비율(영업이익률, 이자보상비율, 부채비율, ROE)의 방향성을 예측하고 그 이유에 대해 설명하시오.
5. 외부감사제도의 정의와 감사의견의 종류에 대해 설명하시오.
6. 회
|
|
|
건설
6,177
나이지리아
3,205
대림산업
5,974
필리핀
2,382
현대중공업
5,420
미국
2,362
대우조선해양
5,254
우즈베키스탄
2,356
대우건설
4,275
인도네시아
2,176
SK건설
3,509
네덜란드
1,851
현대엔지니어링
3,496
오만
1,835
삼성물산
3,199
위 표에서 알 수 있듯
|
|
메뉴펼치기
