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중국 제조업(제조기업)의 이동통신사
1. 민족기업의 열세(외국기업종속형태)
2. 중국정부의 민족이동통신 육성 및 정책적 보호
3. China Unicom의 CDMA선택과 제3세대 민족이동통신
Ⅴ. 중국 제조업(제조기업)의 한국기업 현지사업
1. 사업기반
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중국의 교역을 통한 경제통합
(1) 홍콩 · 중국 간 CEPA 체결
(2) 홍콩의 對 중국 교역변화
(3) 중국의 무역 창구로서의 홍콩
(4) 중국 남부지역(주강삼각주)과의 교역
2. 홍콩과 중국의 서비스산업 협력
(1) 홍콩과 중국
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현지 영업력 강화에 주력하면 경쟁력을 갖추게 될 것이다. 또한 중국 시장 전문가를 육성하고 중국 내 전문가들과의 네트워크를 구축하여 중국 정부, 국영기업, 유망 민간 기업들과 협력을 강화하면서, 당분간 큰 이익이 되지 않더라도 상대
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중국경제의 부상과 한국의 대응」
정영록(2001.11), \"21세기 한·중 경제관계의 발전방향\"
http://myhome.hananet.net/~keumsm/
http://members.tripod.lycos.co.kr/kangil/
http://seriecon.seri.org/
http://www.kiep.go.kr/Project/home.nsf?Open
http://www.mofat.go.kr/main/top.html
http://www.chinae
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중국시장에 대한 조사를 강화하고, 고부가가치 제품 수출과 현지 영업 력 강화에 주력
3 중국시장 전문가를 육성하고 중국 내 전문가들과 네트워크를 구축
4 중국 정부, 국영기업, 유망 민간기업들과 협력을 강화하면서, 당분간 큰 이익이 되
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교역구조 변화 전망
KIEP(2012세미나 발표 자료) 한-중, 한-일 FTA국민인식조사 및 경제적 시사점 Ⅱ. 한·중 FTA의 추진배경과 필요성
1. 중국의 FTA 전략
2. 한·중FTA의 필요성
1) 공격적 이유
2) 방어적 이유
Ⅲ. 한·중 FTA에 따
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대한 업종별 입장........ 16
3.한/일 양국의 교역구조와 경쟁력....... 16
Ⅵ.한/일 FTA에 대한 영향과 대응과제
Ⅶ.결론
1. 한/일 FTA에 대한 한국과 일본의 입장... 25
2.협력의 한/일 FTA..................... 25
*참고문헌............................. 27
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구조적 특성
가. EU 자동차시장의 구조적 특성
나. 한국 자동차시장의 구조적 특성
제3장 한-EU FTA의 효과
1. 관세인하 효과
2. 비관세인하 효과
3. 부품산업 시너지 효과
제4장 한-EU FTA의 자동차산업에 대한 영향
1. 유
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분위기를 조성하여야 한다. 이러한 노력들이 가시화될 때 기업들도 ‘세계 제조업의 블랙홀’로 떠올라 세계의 투자자금을 빨아들이고 있는 중국이나 여타 다른 나라로 생산시설을 이전하고 싶은 유혹에서 벗어날 수 있고, 산업 구조 고도화
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제조업의 해외이전 동향과 대응과제\", 2003.6
중소기업은행, \"중소기업의 해외진출 지원방안\", 중소기업은행 기은조사 2003년 겨울호, 2003.11
중소기업은행, \"중소기업의 개성공업지구 참여의사 실태조사\", 2003.10
중소기업협동조합중앙회, \"중
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분석의견, 기업현황, 주요 주주현황, 경영진현황, 관계사현황, 대차대조표, 손익계산서, 현금흐름표, 주요재무진단, 신용모니터링, 법정관리/화의, 소송계류정보 등 포함)
상호명 : 중국남방항공(주),중국남방항공
사업자번호 : 104-84-05***
본
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상호명 : (주)차이나브이중국어마을,차이나브이중국어마을
사업자번
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이유와, 본인이 그러한 동료가 되기 위해 노력했던 경험을 구체적인 사례를 들어 설명해 주세요.
3. 신흥국(중국, 인도 등)의 제조업 진입이 늘어남에 따라 앞으로 도레이첨단소재가 경쟁력 확보를 위해 나아가야 할 방향을 설명해 주세요.
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제조업사업장에 출장을 다니며 저만의 경청 노하우를 통해 산업현장을 개선한 경험이 있습니다.
저는 중국어가 가능한 안전관리자입니다. 중국 천진 공업대학교에서 6개월 동안 교환 학생으로 생활한 경험이 있습니다. 현지 사람들과 소통
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