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운영을 위한 조사와 투자를 하여야 한다. 1. 김해공항 소개
2. 김해공항의 문제점
1) 안전 문제
① 활주로
② 지 형
2) 시스템
① 시설 운용 미숙
② 군과 항공사 간 마찰
3. 김해공항이 나아가야 될 방향
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공항
● 네덜란드 스키폴공항
● 프랑스 오를리공항
● 런던 히드로공항
다. self bag drop 이점
4. self bag drop(SBD)국내공항 구축
● SBD 김해공항 및 국내공항 도입시 개선방향
● SBD 국내공항 적용의 필요성
● SBD 국내 기술 동향
출처 및
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문화를 활용한 관광
● 본 론 ●
1. 부산 국제관광의 의의
2. 부산 국제관광의 현황
3. 부산 국제관광의 문제점
● 결 론 ●
1. 부산 국제관광의 대안
① 개발방향
② 개발전략
2. 부산관광의 미래전망
3. 마치는 글
※ 참고문헌
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문제점
1) 해양도시 다운 해양관련 관광시설 인프라 부족
2) 관광지원체계의 미흡
3) 관광 상품 및 쇼핑시설의 미흡
4) 교통수단의 부족 및 극심한 교통체증
3. 부산 관광 산업의 개선 방안
1) 관광 진흥 시책
2) 활성화 방안 1. 부산 관광 산업
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문제점 보완 및 서비 스 개선을 통하여 이미지 제고
-부산광역시와 부산관광 컨벤션뷰로
의 적극적인 홍보와 협력을 통하여
코엑스만의 행사개최 유치
WO전략
WT전략
Ⅵ. 벡스코(BEXCO) 발전방향 및 결론
가. 컨벤션 관련시설 집적화
부산전시
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문제점 123
사. 철도소음 방지대책 124
30. 항공기소음 125
가. 항공기 소음의 특성 125
나. 항공기 소음의 평가 125
다. 항공기 소음의 영향 125
라. 공항소음피해지역 지정 및 항공기소음 한도 126
마. 주요 국제공항 주변 항공기소음도 현황 127
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문제점 123
사. 철도소음 방지대책 124
30. 항공기소음 125
가. 항공기 소음의 특성 125
나. 항공기 소음의 평가 125
다. 항공기 소음의 영향 125
라. 공항소음피해지역 지정 및 항공기소음 한도 126
마. 주요 국제공항 주변 항공기소음도 현황 127
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개선 추진
3) 수도권의 기능강화 추진
Ⅴ. 광역교통과 제4차 국토종합계획
1. 도로부문
2. 철도부문
3. 항만부문
1) 2대 중추항만개발
2) 권역별 거점?지역항만 개발 및 기능별 특화
4. 공항부문
1) 인천국제공항을 동북아 중추(HUB)공항으로
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도모하고, 수변공간을 중심으로 문화관광축을 조성 - 서 론
- 본 론
*국토 구조의 변화와 문제점
*변화의 개관
*도시 양극화의 원인
*수도권과 영남권 중심의 대도시지역 형성
*양극화의 현상 및 실태
- 결 론
- 기타 자료
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산업육성을 도모하고, 수변공간을 중심으로 문화관광축을 조성 *서 론
*본 론
국토 구조의 변화와 문제점
변화의 개관
도시 양극화의 원인
수도권과 영남권 중심의 대도시지역 형성
양극화의 현상 및 실태
*결 론
*기타 자료
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