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노사관계를 서로의 신뢰를 밑바탕으로 안정적으로 하였고 그로 인해 남아도는 노조비로 종업원들을 위한 복지에 신경을 쓰게 되었다. 게다가 도요타는 고령자들을 재고용함으로서 자원의 활용을 극대화 하고 노동력 부족 문제를 해소했다.
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노사관계(노동조건 임의 제시 및 강요)
- 온정적 노사관계(가부장적 노사관계)
- 완화적 노사관계(인간적 상호관계) → 종업원복지증진
2. 대립노사관계 : 조직 대 조직(노조대 사용자)
- 계급투쟁적 노사관계(노동착취로 보고 노동조합을 결성
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조직문화
Ⅴ. 우리나라기업(한국기업, 국내기업)의 한류
Ⅵ. 우리나라기업(한국기업, 국내기업)의 제조물책임법(PL법)
1. 제조물책임법의 목적
2. 무과실책임의 원칙
3. 제조물의 범위
4. 제조물책임의 주체
5. 결함의 정의 및 판단 기준
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조직도
Ⅱ. 현대자동차의 위협/위기요인
1. 내부요인
- 노사 문제
- 리더의 부재
- 상대적으로 뒤처지는 R&D능력
- 부품기술 및 현대모비스의 구조적 문제
2. 외부
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노동자들도 불만만 토로할 것이 아니라 기업을 위해서 무엇인가를 반드시 해야 하면 동업자라는 의식을 확고히 해야 한다.
9. 정부의 자동차 정책 개선
한국정부의 자동차 정책도 바뀌어야 한다. 지금까지는 내수시장의 개방지연 및 수입산
자동차 산업 자동차역사, 자동차시장 마케팅, 자동차 산업,자동차시장,자동차역사,마케팅,브랜드,브랜드마케팅,기업,서비스마케팅,글로벌,경영,시장,,
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및 이직관리의 정의 -----------3
1. 이직의 정의
2. 이직의 분류
3. 이직의 원인
4. 이직에 대한 대책
나. 우리나라의 이직 관리 ------------- 5
1. 이직의 현황과 이유
2. 이직 관리의 전
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요소
1. 기업목적의 설정
2. 대체수단의 선택(의사결정)
3. 경쟁환경에의 적응
Ⅱ. 경영전략의 개념
Ⅲ. 경영전략의 학문적 발전과정
1. 군사전략에 기원
2. 장기전략계획의 대두와 쇠퇴
3. 산업구조분석의 풍미
4. 기업내부의 경영자원
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노동정책의 변화추이
Ⅲ. 노동정책의 결정과정
Ⅳ. 박정희정부(제3공화국)의 노동정책
Ⅴ. 김영삼정부(문민정부)의 노동정책
Ⅵ. 김대중정부(국민의 정부)의 노동정책
Ⅶ. 노무현정부(참여정부)의 노동정책
1. 참여정부 노사관계
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조합 Ⅰ. 서론
Ⅱ. 삼성전자 반도체산업의 역사
Ⅲ. 삼성전자 반도체산업의 진입과정
1. 진입배경과 반도체 신규사업계획
2. 개발제품 선택 : DRAM 결정
3. DRAM선택의 의미
Ⅳ. 삼성전자 반도체산업의 성공요인
Ⅴ. 삼성전자 반도체
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관리
Ⅳ. 대기업의 현황 및 문제점
Ⅴ. 대기업의 신경영전략
1. 신경영전략의 두 가지 배경
2. 신경영전략의 전개
1) 능력주의의 전개
2) 자동화의 급진전
3) 일본식 노동조직의 도입
4) 기업문화의 확산
Ⅵ. 향후 시사점
참고문헌
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