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기업연혁
II 본 론
1. 조직문화와 조직구조의 분석 (前後Data)
2. 조직설계의 이론적 분석
3. 조직 개혁 및 구조조정 특징 및 내용
4. 조직 개혁 및 구조조정 후의 성과
Ⅲ 결 론 및 시사점
1. 조직 설계론 관점에서의 시사점
2. 소감문
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이론정책연구소
전주성 외 1명(1999), 금융구조조정의 재정부담, 한국재정학회 Ⅰ. 법인세부담
Ⅱ. 개인세부담
Ⅲ. 금융비용부담
Ⅳ. 재정부담
1. 공적 자금의 추가 투입
2. 준공적 자금의 투입
3. 추가 이자부담
4. 기회비용 개념으
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노사분규와 임금상승, 외국인 직접투자의 자유화 등 국내외 경제환경의 변화로 인하여 기존 성장품목에 바탕을 둔 성장전략이 한계에 부딪히면서 전자산업은 구조조정을 위한 전환기에 놓이게 되었다.
따라서 구조조정을 원활하게 하기 위
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현대는 건설, 자동차, 조선, 중공업 등을 주력업종으로 성장해 왔다. 이에 반해 삼성은 금융, 서비스, 전자 등을 주력업종으로 사업을 확장해 왔다. 생산직 남자 노동자들이 울산이라는 한 도시에 집중적으로 몰려 있는 현대와 사무직 노동자
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무분규 격려금 – 현대차 주식30주
정년 58세 -> 59세
호봉제 완전 도입
내년 10월부터 주간2교대 시범도입 1. 협상과 쟁의조정의 사전적의미
2. 현대자동차의 사례
3. 현대자동차의 노사문제가 국가 경제에 미치는 영향
4. 결론
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변화하는 세계경제속에서의 세계경영.13
2)실패의 과정과 배경
자동차 노사분규......................17
조선 노사분규.........................18
다구구적 기업의 도산 과정과 배경....18
6. 교훈 .........................................22
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현대자동차, 서울지하철, 금호타이어 등 임단협이 진행중인 대다수 사업장의 경우 타결과 함께 손배, 가압류를 취하하는 모습을 보이고 있다. 서울지하철의 경우 사측이 1999년 파업 당시 15억 원을 가압류하였으며 금년 2월 단체교섭에서 6개
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이론
리카도의 비교우위이론
독불장군처럼 자급자족하는 것보다 (생태계의 곤충과 포유류처럼) 고객을 찾아 \'주고받음\'의 관계를 형성하는 것이 더 현명한 삶의 방식임.
□ \'너 살고 나 살고\' 모형
곤충류와 현화식물, 포유류와 열매식물
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Ⅶ. 승진관리
A.승진관리방침
B.승진의 기본원칙
C.승진관리절차
Ⅷ. 복리후생제도
A.법정복리후생제도
B.법정 외 복리후생제도
Ⅸ. 노사관계
A.경영참가제도
B.경영참가제도의 유형
C.고충처리제도
D.노사협의회
Ⅹ. 시사점
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승진관리 절차
9. 방출관리
(1) 해고
(2) 정년제도
10. 복리후생제도
(1) 법정 복리후생제도
(2) 법정 외 복리후생제도
11. 노사관계
(1) 경영참가제도
(2) 경영참가제도의 유형
(3) 고충처리 제도
(4) 노사협의회
12. 시사점
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