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화물거래)
도착역에서 건네기 지정 메이커의 판매대책 유통센터 보유 메이커 소매점직결/도매상메이커의 대항
해안에서 건네기 등
(도착역도착 해안가까지 발송자부담) (도착곳까지 발송자부탐/큰 lot거래) (작은 lot거래/ 목차
1 물류
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기업의 투자보다 압도적으로 유리하다고 할 수 있으며 복건성은 산이 많아 공업용지 측면에서는 광대한 주강 삼각주를 포함하고 있는 광동성이 유리하다. 또한 복건성에 입지하여도 자금의 융통, 물류는 홍콩을 거점이 불가피하여 광동성에
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정보화로 가는 탄탄한 기반을 마련해놓고 있다. 이들 기업은 시스템 자체의 우수성은 물론 국내외 터미널 구축 경험 등에서 외국 유수의 업체와 견주어 손색이 없다는 평을 듣고 있다. 발전된 해운 물류 IT 기술은 선박입출항과 화물 통관 서
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기업활동의 세계화
3. 국제물류관리의 세계화
주요 물류 선진국의 세계화 전략
동북아 국제물류체계의 형성
1.동북아의 해운 항만
2.동북아 내륙운송 현황
우리나라 국제물류 현황과 문제점
1)해운&항만
2)항공화물&공항
3)동북아
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기업활동의 세계화
3. 국제물류관리의 세계화
주요 물류 선진국의 세계화 전략
동북아 국제물류체계의 형성
1.동북아의 해운 항만
2.동북아 내륙운송 현황
우리나라 국제물류 현황과 문제점
1)해운&항만
2)항공화물&공항
3)동북아
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기업이 원활하게 물류활동을 할 수 있도록 자유무역지역으로 지정했다.
하지만 중국에 편향된 시각을 가진 글로벌 기업들에 대해 평면적 투자정보만으로는 한국의 가능성을 부각시키기 어려운 현 상황에서 무엇보다도 외국기업인들이 투자
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기업 허브 건설
*손길승 전국경제인연합회 회장
*외국인투자 유치 정책 방향
*전략적 외국인투자의 개념
*산업발전 전략과 연계한 전략적 외국인투자 유치
*중국에 대한 투자유치 대응전략
*투자유치확대를 위한 투자환경 개선 방법
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해운선사의 역할 제고
해운선사가 Freight Forwarder와는 달리 FCL화물의 처리나 대형 화주를 고객으로 하는 국제복합운송에서 주도적인 역할을 담당하고 있음은 두말 할 필요가 없다. 세계적으로 대형 해운선사는 육상수송관련 자회사를 만들어
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해운중개, 해운대리점, 선박대여, 선박관리, 항만용역, 금융, 보험, 통관, 세무, 회계, 폐기물 수집처리, 정보처리, 요식, 숙박, 목욕, 세탁, 이미용, 부동산임대업 등
3. 등록사업의 상세내용
1) 보관업
-단순보관(장치) 이외에 저장(냉동, 냉장창
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화물수송, 공항은 고부가가치 긴급 화물수송
ㅇ 교통수단간 효율적인 수송분담구조 확립
- 수송분담비율(국내여객): 도로(88.2%→81.3%), 철도(7.6%→14.2%), 항공(4.0→4.3%), 해운(0.2→0.2%)
ㅇ 물류비 절감을 위한 고효율의 복합수송체계 구축
- 철도
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