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자동차부품연구원의 주관 하에 경북대, 서울대, 연세대, 울산대 등이 참여하고 있다. 한편 현대자동차는 이와는 별도로 미국 IFC의 75kW급 스택과 수소탱크를 이용하여 2001년 3월 연료전지자동차 (산타페) 시작품을 제작하고 시운전에 성공한 바
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자동차의 역사
(1)우리나라 최초의 수입 자동차
(2)우리나라 최초의 운전자
(3)우리나라 첫 국산차
(4)우리나라 최초의 고유모델
(5)우리나라 첫 전륜구동방식 승용차
(6)우리나라 첫 경승용차 1. 자동차의 탄생
(1)우마차의 시대
(2)증기자
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자동차에 관심이 많았다는 것이다. 둘째 이유로는 후발업체인 로노삼상자동차가 열악한 현실상황에서도 강력한 경쟁사의 현대자동차의 뉴EF소나타를 제치고 SM5를 2002년 6월 이후 자동차부문 단일품종 판매량을 1위에 올려놓기까지 다른 경쟁
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현대자동차의 대미수출에 있어 가장 큰 원동력은 품질의 개선이었다. 미국의 JD POWER 社가 발표하는 소비자 만족도 지수에서 뉴EF 소나타는 초기구입형 중형차(저가 중형차) 부문에서 1위 평가를 받았고, 싼타페는 저가 SUV부문에서 2위를 차지
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달성하였고 세계적으로 150만대 이상이 판매되어 현대자동차가 세계에 진출하는데 큰 효과를 거둔 제품이다. 1-1 제품소개
1-2 경쟁사 분석
2-1 마케팅 전략
2-2 관여도
2-3 구매의사 결정과정
3-1 마케팅 문제점 및 해결방안
3-2 참고문헌
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자동차부품연구원의 주관 하에 경북대, 서울대, 연세대, 울산대 등이 참여하고 있다. 한편 현대자동차는 이와는 별도로 미국 IFC의 75kW급 스택과 수소탱크를 이용하여 2001년 3월 연료전지자동차 (산타페) 시작품을 제작하고 시운전에 성공한 바
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현대자동차-
<뉴클릭(1.4 DOHC기준)>
배 기 량 (cc) 1,399
최대출력 (ps/rpm) 95/6,000
최대토오크 (kg·m/rpm) 12.7/3,200
<베르나(1.4 DOHC기준)>
배 기 량 (cc) 1,399
최고출력 (ps/rpm) 95/6,000
최대토오크 (kg·m/rpm) 12.7/4,700
<아반떼(2.0VVT기준)>
배 기 량
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운전자는 물론
라세티 차량 운전자도 2번의 충격으로 큰 부상을 입었습니다.
≪ 사 진 ≫ ≪ 사 진 ≫ ≪ 사 진 ≫
사례 2 – 대법관 폐소 사건
05년 김모 대법관이 탄 에쿠스가 급 발진하는 사고가 있었다.
현대 자동차 제
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가속페달
“미국에서 2007년 가속페달 고객불만..’
운전상 문제’ 결론” 도요타 사상초유 대량리콜 왜?
도요타 리콜 사태 원인
일본차 신뢰 추락이 국내 자동차 시장에 미치는 영향
현대차, 도요타 리콜사태강건너 불 아니다
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현대자동차의 ‘희망드림 기프트카’의 경우, 블로그를 통해 차가 필요한 불우이웃들의 사연을 신청 받고 일정수의 댓글들이 모이게 되면 자사의 자동차를 기부하여, 저소득층의 경제적 자립을 돕는 다는 취지에서 꾸준하게 진행되었다. 물
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