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이는 사업 환경 변화 대응에 대한 강박증을 통한 조급한 M&A가 과도한 참사를 불러일으킨 대표적인 예라고 볼 수 있다. 1. M&A의 개념
2. 최고경영자 리더십 차이
3. 기업문화의 충돌
4. 기업 인수에 대한 조급함
5. 과도한 프리미엄 지급
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록했다.그후 다임러크라이슬러는 지난 2002년 벤츠 A 클래스를 기본 모델로 개발한 수소연료전지차 ‘F-Cell’을 발표했다. 85kW의 스택을 자동차 플로어에 얹어 기존의 차와 같은 승객공간을 확보했으며 350기압의 고압수소를 이용해 1회 충전으
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- 현재 내수시장은 연간 1백50만대 규모
아시아에서 일본(5백90만대)에 이어 두번째
- 현재는 현대와 기아가 4분의 3을 차지하며 독주하는 양상
- 다임러크라이슬러(현대와 제휴)·르노에 이어
세계 최대 자동차 그룹인 제너럴모터스(GM)
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다임러 크라이슬러 등의 주요브랜드 선두그룹 형성
한국자동차 산업 구조조정의 현황
현 대
99년 3월 기아자동차 인수
2000년 6월 다임러크라이슬러와의 전략적 제휴 체결
대우(GM)
98년 1월 쌍용자동차 인수
2001년 9월 GM과 MOU 체결
2002년 3
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다임러크라이슬러에서 개발한 전기자동차이고 그 밑에는 일본의 도요타사에서 개발한 1인승 전기자동차 'I-Unit‘이다.
그러면 전기 자동차에 대해서 알아보고 현시점에서 문제점을 찾고 그 해결방안을 제시해 보겠다.
가. 전기자동차
전
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다임러크라이슬러-현대 제휴 등으로 우리 자동차산업이 글로벌 네트워크에 연결되었다. ■ 세계의 자동차
1. 미국
(1) 자동차의 나라
(2) 자동차의 종류
(3) 미국의 자동차 회사
1) GM
2) 포드(Ford)
3) 크라이슬러(Chrysler)
2. 일
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분석
2. 국내외 자동차 산업 동향
3. 현대자동차의 기아자동차 인수 필요성
4. 전략적 문제점
5. SWOT 분석
6. 가치사슬 분석
7. 다임러-크라이슬러의 인수합병
8. 전략적 대안 방안 및 장애요인
9. 현대, 기아자동차의 현재
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다임러크라이슬러-현대 제휴 등으로 우리 자동차산업이 글로벌 네트워크에 연결되었다.
2. 자동차산업 최근 동향 분석
- 2002년 이후 수출이 큰폭의 증가세를 유지, 이는 국산차의 제품경쟁력 향상과 브랜드 인지도의 상승, 업계의 적극적인 수
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론 도어에 필요한 전자장치와 기계적인 시스템이 하나로 일체화되었다. 델파이는 이른바 도어 완제품을 의미하는 스테이지4 개발이 예상된다. 델파이의 4단계 레벨은 모듈화 된 도어 시스템에 모든 것을 공급한다. 레벨이 높아질수록 모듈화
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i’m lovin’ it?
다국적기업론 Presentation
1. 회사소개
i’m lovin’ it?
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≪ 지 도 ≫
전세계 120개국에
3만여개의 지점
i’m lovin’ it?
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