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공사구간 : 경북 경산시 중방동(세왕섬유앞) ~ 영남대학교
총연장 : L=1,831,9m (본선 1,532,9m)
정거장 : L=299m, 2개소 – 임당정거장,영대정거장(3F)
환기구 : 2개소 (수직구 각 1개소)
공사 개요
지하철 2호선 경산연장건설 사업은 대구시, 경
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지하철 참사와 위기개입에 대하여 알아보았다. 여기에서는 대구지하철 참사의 내용과 이를 위한 위기개입에 대하여 알아보았다.
6장에서는 앞으로의 대구지하철 3호선의 건설정책에 대하여 알아보았다. 여기에서는 대구지하철 2호선의 연장
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대구/무주·광양간 고속도로 건설 및 88고속도로 확장
- 동남해 접근성 제고를 위한 대구/울산간 고속도로 건설
경부고속철도와 연계한 대구권 광역철도망 확충
- 지하철 1·2호선의 인근지역 연장(경산·하양)과 3·4호선의 건설
- 구미, 영천, 경
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지하철
3) 인천의 지하철
4) 대구의 지하철
5) 운임제도
현재 수도권 전철/지하철의 운임제도는 도심지역과 외곽지역의 구분하여 서울시 외곽의 7개 경계역까지 도심지역의 노선은 여행하는 구역 수에 의하여 운임을 산출하는 구역제를 채택
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공사에 착수, 당초 계획대로 2008년까지 완공을 위해 박차를 가하게 된다.
최영배 투자유치담당은 “지역주민들의 관심이 집중돼 온 진량2공단 조성이 그동안의 준비작업을 마무리하고 앞으로 감정평가 등 보상절차를 거쳐 본격적인 사업시행
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지하철과 경량전철
Ⅴ. 지하철과 전철의 구조조정
1. 궤도의 구조조정과 외주용역화의 문제점
2. 전국지하철 구조조정계획 및 현황
1) 서울지하철
2) 도시전철
3) 대구지하철
4) 인천지하철
5) 부산지하철
Ⅵ. 지하철과 전철의 안전과
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지하철 2호선이 가져올 기대효과 (사회∙경제적 효과)
(1) 대구지하철 2호선
(2) 대구시 교통체계의 양적·질적 변화
(3) 지역경제 활성화의 계기
(4) 문화시대의 지하철 역할 수행
(5) 지하철 3·4호선 계획
(6) 남은 과제
(8) 지하철 3호선
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경산시는 이런 기반산업들을 더욱더 육성해 나갈 필요가 있다.
현재 경산은 2007년 7월 2일부터 서서히 착수해오던 ‘대구 지하철 2호선 경산 연장 공사’ 로 인하여 또다시 놀라움을 선사할 준비를 하고 있다. 지하철 하나가 들어서면 그 주변
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개괄
2) 상권의 구분
5)점포 평균 임대 시세 (단위 : 만원)
6)유동인구 현황
8)주거인구 구성 내역
9) 각종 개발계획
10)지역개황
11)주택현황
12)업종 단위별 사업체수 및 조사자수
13)학교 현황
14) 교통 현황
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한블럭 뒷길에는 높은 건물보다는 4~5층의 저층 상가들이 모여 있고, 이들은 밤의 거리로 불려지면서 대부분이 저녁시간에 수익이 이루어진다. 대부분이 주점, 음식점, 커피 ★ 기초조사
★입지분석★
★수요분석★
★사업아이템
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