|
자동차업체들은 21세기 우열이 중국을 비롯한 개도국 시장의 선점과 미래형자동차 개발에서 판가름 날 것으로 내다보고 있다. 이미 주요 자동차업체들은 중국시장에 130억달러가 넘는 자본을 투자하고 있으며, 최근에도 GM과 폴크스바겐이 대
|
|
|
ULEV 대응하여개발,
교유유도형 모터,실형 납전지, 800cc 탑재. Ⅰ. 전기자동차의 종류와 구성
1. 종류
2. 구성
Ⅱ. 전기자동차의 기술적 과제와 그 대책
Ⅲ. 국내 전기자동차 산업의 현황
1. 대우자동차
2. 현대자동차
3. 기아자동차
|
|
|
현대자동차는 아반떼MD의 출시 전에 공식 블로그와 트위터 개설하여 네티즌들에게 아반떼MD에 대한 관심과 기대를 가지게 하고 그들로 하여금 아반떼에 대해 소문이 퍼져 나가게 하여 출시후 제품을 판매하는 버즈마케팅을 사용하였다.
그리
|
|
|
현대자동차 홈페이지 www.hyundai-motor.com -자료검색
매일경제 홈페이지 www.mk.co.kr -기사검색 및 기업정보 검색
한국경제 홈페이지 www.hankyung.com -기사검색
매경언구소, 2000년 대예측, 매일경제사, 1999 p101~104 1.서론
2.본론
(1)WTO가입이전의 중
|
|
|
자동차 시대의 개막-
-1960~1970 자동차 공업육성의 기틀 마련-
-1970~1980 국산 모델 개발-
-1990~2000 국제경쟁체제와 구조조정-
-2000년대 환경친화적인 자동차-
◈우리나라 자동차 산업의 발달 단계◈
1.태동 단계(일제시대～1961년)
|
|
|
자동차 5사의 매출액을 비교해보면 24조 9천억 원으로 현대가 1위, 12조 8천억 원으로 기아가 2위, 4조 2천억 원으로 대우가 3위로 나타나 1위와 2위의 매출액 차이는 2배, 3위와는 6배의 차이를 보였다. 2004년 현재 현대는 5만대가 넘는 내수판매를
|
|
|
자동차사는 크라이슬러다. 이 회사는 중국에서 1천600cc 이하 차량을 판매하지 않고 있다. 상하이 박람회에 선보인 크라이슬러 자동차 가운데 소형차라면 2천cc 엔진의 닷지 캘리버가 유일하다.
(4) 중국 진출 성과
제너럴모터스(GM)의 중국 판매
|
|
|
자동차의 생산, 판매, 판매후 과정을 총괄하는 인터넷 사업 강화(gazoo.com)
▶ 현대자동차의 수직계열화
- 1967년 Ford와의 기술제휴로 자동차 생산
- 한국 최대의 자동차 메이커로 1998년 기아자동차 인수 후 세계 10대 메이커로 부상
- 2000년 현대
|
|
|
현대카드는 철저한 시장분석과
틈새 시장의 공략 그리고 차별화된 전략으로 인해 시장점유율 1.8%의
초라한 성적으로 시작하여 5년 만에 12%점유라는 경이적 성장률 기록.
‣2010년 신용판매 기준으로 시장점유율은 15.7%, 전체 카드사
|
|
|
자동차 판매대수 중 수출비중 31.9%를 기록하고 있다.
<QM5>
* 2008년 3월 6일 닛산브랜드의 KOLEOS로 1차 물량 500여대를 프랑스에 수출을 실시하였다.
총 5600억원이 투입된 르노삼성, 르노닛산의 글로벌 프로젝트에 의해 탄생한 SUV 차량으로
내
|
|
메뉴펼치기
