 |
조선 분야 매출이 아커야즈 100억 달러를 포함, 모두250억 달러에 이를 것으로 기대하고 있다. STX 외에도 삼성중공업·대우조선해양 등의 업체들이 ‘선박의 꽃’인 크루즈선 시장 진출에 박차를 가하고 있다. 크루즈선의 부가가치가 워낙 높아
|
|
|
조선산업의 문제점
3.1 저임금 의존 성장
3.2 정부 보조금
3.3 무리한 설비 확장
3.4 연구개발(R&D) 투자 저조
3.5 고부가가치선의 개발 미흡
3.6 업체 간 협력 부족
3.7 중국의 도전
3.8 통상압력 심화
3.9 인력의 고령
|
|
|
모형
2.2 재고관리에 관한 의사결정모형
2.3 운송수단에 관한 의사결정모형
3. SCM에서의 각 물류의사결정모형들의 역할
3.1 공급 관련 프로세스의 최적화 도모
3.2 디지털 경영 전개의 핵심수단
3.3 가치사슬의 부가가치 증
|
|
|
가치사슬 모형에서 과감히 벗어나야 한다. 첫째, 내부 연구개발에 사활을 거는 단순전략에 매달리지만 말고 이제는 창의적인 비즈니스 모형으로 승부해야 하며 시장잠재력이 확실한 지식재산권 확보에 총력을 기울여야 한다. 둘째, 영업과
|
|
|
모형을 제시함으로써, 중소기업들이 해외시장 개척을 하기 위한 인터넷 마케팅 전략을 제시하였다. 이를 통해 인터넷 무역거래를 하고 있는 중소기업들 에게 인터넷 마케팅전략의 수립과 실행 및 개선방향 등을 제시하는데 기여할 수 있을
|
|
|
해양 레저스포츠 관광 산업 활성화 방안에 대한 연구 : 요트 산업을 중심으로, 동국대학교 대학원 석사학위논문, 2012
백승헌. 2007. 해양스포츠관광 선택속성에 따른 시장세분화 연구. 조선대학교박사학위논문.
백재근. 2008. 수상레저스포츠 참
|
|
|
해양관광진흥 기본계획, 2008~2017, 전북발전연구원
박성현(2009), 해양레저 활성화를 위한 기반시설 구축방안, 전남발전연구원
산업연구원(2010), 레저선박산업 시장성 검토자료
지식경제부(2010).「해양레저장비산업 육성방안」. 자동차조선과, 6
|
|
|
모형의 문제점을 분석한 후, 그것을 해결하기 위한 방법들을 강구하였다. 제 1 장 서론 1
제 2 장 공급 사슬망 관리의 본질 3
제 1 절 SCM의 개요 3
제 2 절 SCM의 기본구성 11
제 3 절 SCM의 전략적 접근 13
제 3 장 SCM을 통한 마
|
|
|
모형
2. 연구가설
3. 측정도구
1) 사회적 지지 척도
2) 문화적응스트레스 척도
3) 통제변수
4. 조사대상 및 자료수집방법
5. 분석방법
6. 연구의 한계점
Ⅳ. 연구분석의 결과
1. 조사대상자의 일반적 특성
1) 인구사회학적 특
|
|
|
조선일보사, 2002.
한승조, [한국정치의 지도이념], 서울: 서향각, 1977.
함성득, [대통령학], 서울: 나남출판, 2002.
허화평, [지도력의 위기], 서울: 새로운사람들, 2002.
2. 논문, 잡지 및 신문
[뉴스메이커], 1993.6.13. pp.8~9.
[동아일보], 1993.8.23.
[조선일
|
|
메뉴펼치기
