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▶ 현대중공업
-세계 선박건조 1위 업체, 가장 많은 도크 와 가장 높은 생산량
▶ 삼성중공업
-세계 선박건조 2위의 업체, 고부가가치선인 LNG선, 대형 컨테이선,VLCC선등을 건조, VLCC선에 최대 강점
▶ 대우조선해양
-세계 선박건조 3위 업체,
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조선, 기계, 화학 등 전통산업과 이들 종목을 집중 편입한 국내 투자가들이 이끌었다고 해도 과언이 아니다. 인프라주라 불리던 포스코, 동국제강, 현대제철 등 철강주와 현대중공업, 대우조선해양, 삼성중공업 등 조선주 등이 급성장하는 중
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현대제철 부채비율은 136%다. 현대제철은 현대차와 현대하이스코라는 안정된 수요처도 갖고 있다. 현대제철의 1ㆍ2대 주주는 기아자동차(21.39%), 정몽구 현대차 회장(12.58%)이다. 포스코가 대우조선해양을 갖고자 하는 이유 중 하나도 바로 안정
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현대특수화학, 1985년 현대해양개발, 1986년 현대종합제철, 1989년 현대엔진공업, 1993년 현대철탑산업 현대로보트산업 현대중전기를 각각 합병했다.
> 주식이 증권거래소에 상장된 것은 1999년 8월이다.
> 2002년 7월 중공업/조선업분야 기업이
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현대중공업 등 6개사 및 아산사회복지재단)
2002. 5 삼호중공업 인수
2008. 9 하이투자증권, 하이자산운용 인수(인수회사 : 현대미포조선)
2009. 12 현대종합상사 인수
2010. 8 현대
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조선사도 늘어나면서 신조선가 하락 반전 가능성 부각
9. 우리나가 중공업 산업의 전반적 현황 및 문제점
10. 종합평가
지금까지 살펴본 경영분석결과에 근거하여 종합적으로 평가하면 다음과 같다.
< 1 >
1) 현대중공업의 재무전략에 관한
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조선 5개사 (현대, 삼성, 대우, STX, 한진), 기자재 연구원, 인테리어 및 기자재 업체등이 ‘차세대 고부가가치 선박의 기반기술 개발’을 중기거점 개발사업으로 추진중에 있다. 1. 크루즈 관광산업 현황
(1) 크루즈선의 개념
(2) 크루즈
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현대중공업
242,000
18,031
13.42
삼성중공업
38,550
3,419
11.27
대우조선해양
27,150
725
37.45
STX조선
7,300
-7,467
-0.97
(단위: 원, 2012. 12 기준)
※현대중공업의 목표 주식가격: 유사기업 정상 PER 평균 X 현대중공업 주당이익
= 15.92배 X 18,031원 = 287,054원 (현재
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Fun Management의 장.단점
1). 장점
2). 단점
2. 경영사례
1). 사우스웨스트 항공 사례
2). 피자헛코리아사례
3). SK 텔레콤
4). 현대삼호중공업
5). 우리은행
6). 카이스트
7). 코오롱
8). 대우조선해양
9). SK
10). 현대자동차
Ⅳ. 결 론
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대우조선해양의 사례는 현대 기업 경영에서 환경요인에 대한 적절한 대응이 얼마나 중요한지를 명확히 보여준다. 두 기업 모두 각각의 산업 분야에서 한때 선도적 위치에 있었으나, 급변하는 환경요인에 대한 대응 방식의 차이로 인해 상반
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