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경영전략
1) ‘더 적고 더 좋은’ 브랜드 전략
2) GM의 현대자동차 따라 하기
3) 전 세계 GM 자회사 각국에 자금지원요청
4) 지엠의 글로벌 전략차 ‘라세티 프리미어’(해외명 시보레 크루즈)
5) 초저가 자동차로 중국시장 진출
참고자료
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조선일보, 독도와 이어도의 운명 독도와 이어도 분쟁 대비책
Ⅰ. 서 언
Ⅱ. 분쟁의 배경 및 의도
1. 독도의 경우
2. 이어도의 경우
Ⅲ. 해양주권의 강화방안
1. 독도의 경우
2. 이어도의 경우
Ⅳ. 국방차원의 대비책
V.
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해양스포츠의 개념
4. 해양스포츠의 활동유형
Ⅵ. 국내외 사례 분석
1. 영국 (Brighton Marina)
2. 프랑스 (Sete)
3. 일본 (요쿄하마市의 하케지마 Sea Paredise 등)
4. 미국 마리나 텔레이
Ⅴ.발전전략
1.대상지역의 사회
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해양관광상품개발 세부추진계획. 2001.
군산시, 군산국제해양관광단지 분야별 추진계획. 2001.
김남조·조광익, 지속가능한 관광개발과 지역주민 참여, 서울: 한국관광연구원. 1998.
김덕수·박형창, \"서해안시대의 발전전략\", 제1회 서해안 포럼(
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조선소와 해군기지, 우세한 함대가 확립되어 이 시기에 이르면 영국 해군은 어떠한 간헐적인 소동에도 불구하고 아무런 도전을 받지 않았다고 주장한다. 폴 케네디, 『영국 해군 지배력의 역사』, 김주식 역, 한국해양전략연구소, 2010, pp.241~32
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지식경영의 의의
Ⅲ. 정부 지식경영의 도입
1. 지식창고 구축?활용
2. 지식마일리지 제도
3. 전자결재 및 전화회의
Ⅳ. 정부 지식경영의 해양수산부
1. 사업규모
2. 추진계획
3. 기대효과
Ⅴ. 정부 지식경영의 시스템구축
참고문헌
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조선일보
녹색연합(1999) : 갯벌, 그 자연의 생명력 속으로
양운진(1996) : 세계의 습지 보전 사례, 환경과 조경 제 101호
한국해양연구소(1987) : 한국연안역 종합개발 연구, 과학기술처
환경부(1996) : 갯벌보전과 이용의 경제성 평가
홍재상(1999) :
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해양전략의 변화와 결정요인, 대한민국해군
ⅱ. 송은희(2011), 일본 해양정책 강화의 시사점과 안보과제, 한국해양수산개발원
ⅲ. 어재선 외 2명(2002), 일본에서의 해양심층수의 다목적이용개발과 현황, 한국해양환경공학회
ⅳ. 이민수(2002), 선
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전략 경쟁사 성공사례분석 (LG CNS)
(1) 기업소개(2) LG CNS의 현지화 전략
(3) 인도의 IT시장
(4) 인도시장으로의 진출
(5) 마이다스아이티와의 전략 비교
(6) 시사점 및 성공이유
6. 현지화전략 경쟁사 실패사례분석 (GM대우)
(1) 인도 진출배경
(2) 인도
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전략적제휴의 배경과 의미
4. 결 론
Ⅳ. 전략적 제휴 실패 사례 (대우자동차와 GM)...................................................13
1. 대우자동차 연혁
2. 대우자동차와 GM의 전략적 제휴 과정
3. 제휴당시 대우자동차가 지닌 강점과
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