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교통, 통권1호 Ⅰ. 개요
Ⅱ. 서울시 대중교통의 현황
Ⅲ. 서울시 대중교통의 보행환경
1. 위험하고 불편한 길 건너기
2. 힘겨운 지하철 타기
3. 답답한 버스 타기
Ⅳ. 서울시 대중교통과 대중교통통합운영체계
Ⅴ. 서울시 대중교
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통합운영으로 지상지하철의 효과(브라질 큐리티바시(市)를 중심으로)
: 런던 및 파리의 대중교통 운영체계가 지하철과 버스를 통합하여 총괄적으로 관리하는 것이라면 큐리티바 시는 다수의 버스업체를 종합교통망을 통하여 통합적으로 운
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운영체계 개선
(1)요금제도
(2)급행열차 도입
2) 버스의 운영체계 개선
(1) 운행현황
(2) 문제점
(3)개선방향
(4) 개선방향의 실천
5. 타도시의 대중교통 (서울시의 예)
1) 비례요금제 도입, IT기술 접목 등 대중교통 통합운영시스템 마련
2)
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교통소통 이유로 무산되었음
② 승용차에 경쟁할 수 있는 대중교통수단이 되기 위해서는 대중교통수단의 위계를 고려한 통합운영체계가 구축되어야 한다. 민관을 초월한 통합운영기관을 설립하여 서비스간 비효율적 중복을 막고, 이용정보,
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운영자, 통신회사, 교통 서비스 제공업체를 중심으로 e-Safety 프로젝트 추진
- 지능형 통합 안전 시스템을 이용한 도로 안전과 도로수송 효율의 증가를 목표로 운영 중
일본
- 유럽과의 공조를 통한 관련 기술 표준화
- ETC 등 첨단차량기술 개발
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교통연구원, (2007) “철도역 중심의 연계교통 활성화 방안 연구”
6. 한국교통연구원, (1997) “경부고속철도 연계교통망 구축방향”.
7. 한국교통연구원, (2007) “경부고속철도의 효율적 운영을 위한 연계 교통시스템 구축방안 : 사전조사를 중
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BIMS 시스템 소개
1. BIMS 시스템 소개
2. 국내 사례
Ⅲ. 성과평가에 대한 이론적 배경
1. 성과관리와 성과평가
2. 성과관리체계
Ⅳ. 조사 설계 및 연구 방법
1. 연구 방법 및 대상
2. 측정지표 개발
Ⅴ. 시사점과 논의
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대중교통체계 개편에 따른 대중교통 수요변화 요인분석”, 서울시립대학교 석사학위논문.
12 서종환(2010), 버스전용차로 운영개선에 관한 연구(광주광역시 중심으로), 호남대학교 박사학위논문.
13. 한국개발연구원(2008), 2008년도 예비타당성조
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체계의 투명화
3. 부동산시장의 투명화 · 선진화 추진
4. 디지털 국토의 실현을 위한 기반구축
5. 수용 · 보상제도
6. 공시지가제도 (부동산가격공시 및 토지 등의 평가에 관한 법률)
7. 토지정보체계 구축 · 운영
8. 부동산서비스
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교통신호체계개선 연동화사업 실시설계용역
2007.12.28
~2008.2.25
53,672,000
47,000,000
87.569%
도로교통안전관리공단 Ⅰ. 서론
Ⅱ. 수의계약의 법률적 검토
1. 수의계약이란
2. 소액 수의계약 규정
3. 소액 수의계약에서의 2인 이상 견적 요건
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교통 시스템 구축]
첨단 기술과 데이터 분석을 활용하여 스마트 시티 개념을 교통 시스템에 통합시키고자 합니다. 실시간 정보 제공, 자율주행 기술 도입, IoT (사물 인터넷) 기반의 스마트 교통 시스템 등을 개발하여 효율적인 교통 운영을 실
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체계는 정책의 실효성을 높이고, 지역 사회의 주체성을 강화하는 데 중요한 요소가 될 것입니다.
마지막으로, 스마트 도시 구현을 통한 효율성 제고입니다. 데이터 기반의 의사결정 체계는 정책의 적시성과 정확성을 높이며, 도시 운영의 효
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교통 계획을 평가하여 대구 대중교통 이용을 활성화시키고 대구도시철도공사 이용 수요를 확대해 나가야 합니다. 또한 미래 지향적인 승강장 운영 체계를 구축해 기타 교통수단에 비해 안전하고 시간 대비 가장 효율성을 보일 수 있는 대구
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수 있을 것입니다. 앞으로도 지속적인 모니터링과 개선을 통해 관계자 모두가 만족할 수 있는 지속가능한 운영관리 체계를 구축해 나가겠습니다. ▣ 직무에 대한 이해 및 응시 취지
▣ 직무수행 방향 및 비전
▣ 구체적 실천방안
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대중교통의 친환경성을 높이고, 시민들에게 청정한 이동 환경을 제공해야 합니다.
셋째, 교통 안전 교육 및 캠페인을 강화해야 합니다. 지역 사회와 협력하여 안전한 교통 문화 조성을 위한 교육 프로그램을 운영하고, 시민 참여를 유도하는
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