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의한 수송
2. 일반용기를 이용한 수송
3. 탱크로리에 의한 수송
4. 수소의 이용기술
1. 화학공업 이용기술
2. 연료전지 발전기술
3. 수소자동차
4. 수소 히트펌프
5. 새로운 아이디어 제시(개인)
6. 결론
7. 참고문헌
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에너지 절약에 대하여 전에 없이 큰 관심을 갖게 만들었을 뿐만 아니라 미래의 인류가 요구할 에너지를 어디서 얻어와야 할것인가, 즉 화석에너지 자원에 대신하는 대체에너지는 무엇인가를 심각하게 생각하도록 하는 계기를 제공하였다.
소
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에너지 위기를 기회로 맞아 잘못된 에너지 구조를 바로잡고, 엄격한 수요관리와 재생가능 에너지 문제에 범국민적으로 관심을 갖아야 할 것이다.
★ 참고문헌 ★
ㆍ하백현 역, 『대체에너지의 활용』, 한국이공학사, 1988.
ㆍ이필렬, 『에너지
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Energy, USA
6. 초저연비 승용차량 기반기술개발, 1997. 자동차부품연구원
7. 21세기 자동차산업의 비전, 세미나 논문, 1998. 5. Ⅰ 서론
Ⅱ 자동차의 배출가스 규제현황
1. 자동차 배출가스 현황
2. 대체에너지 수요 현황
Ⅱ 세계 자동차
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자동차의 최초의 연료수소연료차 시작품은 1994년에 개발하였다.
[하이브리드차]
개발시기 1998년경
개요 시리즈식 하이브리드차인 FGV-1(Future Green Vuhicle)를 개발.
3. 기아 자동차
[전기자동차]
1991년 프라이드 EV를 개발, 납전지탑재, 형식승인 취
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대체한다.\"는 목표아래 대체에너지 개발과 활성화에 노력하고 있다. 그리고 이미 선진국 사이에서는 석유에너지의 대체인 수소에너지를 활용한 자동차기술과 전기에너지 기술, 하이브리드(hybrid)는 \'잡종\', \'혼성\'을 뜻하는 말로, 엔진의
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대체할 수 있는 차세대 고분자 소재입니다. PE-RT 소재는 건물의 수명에 해당하는 50년의 내구성능 뿐만 아니라 식품용기로 사용할 수 있는 위생성 및 재활용이 가능한 가공성을 가진 유망 소재로, SK에너지는 PE-RT 소재를 독자 개발하였으며, PE-
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자동차의 경제적인 주행거리 연장 및 안전성 확보를 위하여 중소중견 기업을 중심으로 고효율 모터, 배터리 제어 시스템, 전장 시스템 고효율 일체화, 경량화 및 저에너지소모 열제어 등의 기술력 향상을 통한 경쟁력 확보가 필요하다.
아울
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자동차 산업이 나아가야 할 방향』
에너지 자원확보 - 대한민국의 미래, 에너지에 달렸다.
자동차 파업 - 과연 최선의 선택인가?
부품산업 활성화는 자동차 선진국의 지름길
우리에게 맞는 차세대 대체연료 자동차는?
한걸음 앞선 현명한
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Catalyst)
4.4.3 디젤산화촉매(Diesel Oxidation Catalyst; DOC)
4.5 신형 엔진 및 대체연료기술
4.5.1 천연가스 자동차(NGV)
4.5.2 전기자동차
4.5.3 하이브리드 자동차
4.5.4 연료전지 자동차
4.5.5 수소엔진자동차
3. 결론
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