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대한손해보 험협회, 1998. 4
손순형, 「보험 가격자유화와 공정거래 질서 확립 방안」, 『손해보험』, 대한손해 보험협회, 2001. 1
신동호 , 『손해보험 상품개발시스템 및 전략에 관한 연구』, 보험개발원, 1993. 3
신용호, 「자동차보험 가격자유
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자동차용 배터리 ECU 설계 및 잔존용량 알고리즘에관한연구,\" KIPE 대한전력전자학회, pp. 319-325, 2007.
김도윤, 이종춘, 이재홍, 예제로 배우는 제어용 DSP 성안당, 2006.
이남수, 심성용, 안현식, 김도현, 성영락, 오하령, \"연료전지 자동차 시스템
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대한 예비적 과정으로도 유효하며, 합리적인 노조 리더쉽을 유도하기 위해서도 바람직한 점이 있다.
<참고문헌>
국내문헌
강신준(2001), 독일교섭체계의 발전과정과 신자유주의의 도전, 산업노동연구 7권 1호
김기원(2002), 한국자동차산업
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대한 문제가 중요하다고 생각한다. 이 점에서 본보기가 될 만한 기업이 일본에 2개 있는데, 다름 아닌 소니와 도요타 자동차다. 나는 5년 사이에 급성장한 기업에는 관심이 없지만, 20~30년에 걸쳐 지속적으로 뛰어난 성과를 올리고 있는 기업에
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자동차 기업으로 성장시키게 된 원동력이 된다. 이 시스템은 장점이 많지만 천재지변이라든지 협력업체와의 관계 등 작은 단점들도 존재한다. 이러한 작은 단점을 극복하기 위해 Toyota는 노력하고 있다. 현대자동차의 경우 Toyota의 생산방식을
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신용 조회를 동의합니다.
2009년 2월 23일
(참여기업명) (대표자)
두도중공업주식회사 최 훈 승 (인) / (인감)
(인) / (인감)
(위탁기관명) (대표자)
(재)한국조선기자재연구원 김 기 정 (인) / (직인)
(인) / (직인)
지식경제부장관 귀하 1. 기술개발
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신용과 대금결제에 대한 확신을 제공해 주어야 할 뿐만 아니라 전자결제시스템으로 처리되는 과정 중에 발생하는 위험을 담보할 수 있는 보험 및 책임보험 등에 관한 상품개발이 모색되어야 할 것이다.
본 학생은 이상에서 살펴본 바, 전자무
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대한 합리적인 제도가 아울러 고려 엄동섭 논문 [독일민법상의 법률행위 해석규정에 대한 역사적 비교법적 고찰] (2004)
되어야 한다.
5) 공신의 원칙이 준용되는 범위
공신의 원칙은 진실한 권리관계가 존재하는 것과 같은 외형을 신뢰하는 자
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대한 우려가 여전히 있는 상태이다. 따라서 주가, 채권가격·원화 가치 동반 하락 현상이 일정기간 동안 계속될 수도 있다고 생각한다. 즉, 전반적인 신용경색과 불안은 진행 중에 있다고 보아야 하며 단순히 금융의 문제만이 아닌 실물경제까
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자동차 산업의 노사들은 M/H 조정 문제에 대한 합리적인 기준과 절차를 마련하려 해왔으며, 이 과정에 노조가 어떤 식으로든 개입해 왔다. 현대자동차를 비롯한 국내 완성차 업체들은 이 문제에 대해 명료하게 제도화된 규제의 기준이나 절차
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