 |
화물트럭, 버스 등)과의 분리배치, 동선, 노점상들의 불법점거 등에 대한 개선이 필요하다고 판단된다.
주유소 관련 영향 모형개발 결과, 주유신속성(0.320), 직원의 친절한 응대(0.262), 가격 및 품질(0.249) 등이 가장 중요한 우선순위 인 것으로
|
|
|
대한 관세율 인하 등 추가적 조치가 필요할 것이다.
물류 산업에 대한 그동안 지원 정책들은 물류 인프라 구축과 공급자(물류기업)의 육성에 주안점을 두고 있었으나 물류서비스의 소비자인 수요자 위주의 정책이 필요할 시점이다. 사용자인
|
|
|
대한 협상력 제고, ③ 남북 에너지 자원 교역의 경제적 파급 효과 제시, ④ 남북한 교역 내국간 거래의 입장 정리, ⑤ 남북 에너지 자원 교역의 수송체계 확립 등에 대해 세부적으로 제시하였다.
제2절 연구의 한계와 향후 과제
본 연구에서는
|
|
|
대한 정보를 인지시스템내 집적 완료하였고, 개인택시공제, 화물차공제 등 4개기관은 ‘10년 말까지 추가적으로 집적
유사보험 정보집적을 통하여 보험사기 사각지대 해소 기대
□ (교육·홍보) 금감원은 보험사기인지시스템의 탁월한 분석
|
|
|
대한 연구는 주중분석을 위한 부수적인 연구수준에 머무르고 있는 실정이다. 부수적인 연구들도 교통량(O/D), 수단 변화와 같은 총량적인 측면에 대한 영향분석 위주인 것으로 나타났다. 결과적으로 총량적인 측면의 연구를 보다 심도 있게 수
|
|
|
대한 원인은 사업의 규모의 대형화, 자금조달, 유인체계, 수익성 보장, 사업추진 절차의 문제 등 여려가지가 지적되고 있다. 따라서 국내 민간투자사업의 문제점을 파악해보고, 국내 민간투자사업을 활성화하는 방안에 대해 모색해보고자 한
|
|
|
운송 물류 시스템의 도입
3. 전자무역의 현황
3.1 전자무역의 추진동향
3.2 우리나라 전자무역의 현황 분석(SER-M 분석)
Ⅲ 한국 전자무역의 활성화 정책과 방안
1. 전자무역의 성공사례
1.1 EC21
1.2 Tage.com
1.3 위너텍
1.4
|
|
|
대한 연방정부의 역할이었다. 결국 의회는 고준위 핵폐기물에 관한 이 두 가지 문제에 부딪쳐 난항을 거듭하던 가운데 하나의 체계적이고 종합적인 핵폐기물 처리방안을 그 회기내에 통과시키는 것은 불가능하다고 판단하였고, 그에 따라 저
|
|
|
대한 지원시책에 치중되었기 때문에 생산기반 확충과 기술혁신을 생산면에서의 지원을 경시했다는 비판을 면키 어렵다. 그리하여 수출가격과 국내가격간의 격차만 넓히고 국내 인플레이션 압력만 가중시켰다는 부정적인 평가를 불러오게
|
|
|
화물차 ④ 특수차 ⑤ 기타
4. 귀하께서는 자가용을 몇 대 보유하고 계십니까?
① 1대 ② 2대 ③ 3대 ④ 4대 ⑤ 5대이상
5. 향후 자가용을 갖는다면 세대당 몇 대가 적당하다고 생각하고 계십니까?
① 1대 ② 2대 ③ 3대 ④ 4대 ⑤ 5대이상
6. 일주일
|
|
메뉴펼치기
