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도로 휴게소의 화물주차규모 산정모형 개발에 관한 연구, 국토계획 41권, 제 호.
2. 정기모(2003), 고속도로 휴게소 규모산정에 관한 연구, 서울시립대학교 석사학위논문.
3. 한국도로공사(1997), 고속도로 휴게소 레이아웃 개선 및 설계지침.
4. 한
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도로 휴게소의 화물주차규모 산정모형 개발에 관한 연구, 국토계획 41권, 제 호.
2. 정기모(2003), 고속도로 휴게소 규모산정에 관한 연구, 서울시립대학교 석사학위논문.
3. 한국도로공사(1997), 고속도로 휴게소 레이아웃 개선 및 설계지침.
4. 한
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있다. 주요 볼거리는 여왕 알현실 및 기사의 방과 회의실, 국회의사당, 지하 압살론 시대의 유적, 연극사박물관 등이다. 1. 코펜하겐의 위치
2. 역사.
3. 도시 특성
4. 코펜하겐의 도시계획 -<손가락 계획>
5. 도시 조직- 광장및 건물
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도로정비 기본계획 수립용역
2007.7.13
~2008.4.8
195,600,000
171,660,000
87.761%
(재)제주발전연구원
한라산탐방객 적정수용 관리용역
2007.7.16
~2008.7.21
120,000,000
109,800,000
91.500%
(재)제주발전연구원
제주특별자치도 택시산업 발전방안 연구용역
2007.7.20
~
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도로 및 버스, 지하철 등 한정된 공간을 정해 수도권 자전거 교통정책의 여건에 맞는 디자인 및 예시를 제시하였으며. 자전거 관련 정부 기관에서 전체적인 종합계획을 제시하였다면 이와는 다르게 본 연구는 자전거 이용자가 직접 느낄 수
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계획 제33권 3호, 대한국토도시계획학회.
5. 이성호김재원, 2000,지하철 역세권 지가변화에 관한 연구(부산지하철 1호선 서면, 동대신동, 당리 역 중심으로), 부산대학교 논문집.
6. 박경현, 2000,역세권 지가분포와 지역별 차별적 토지이용에 관한
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도로 계획을 수립을 위한 기초자료로 활용 가능할 것이며, 이용자의 다양한 유형과 항목별 개선(안)을 효과적으로 개선할 수 있을 것이다. 향후 자전거 이용에 대한 서울시 자전거 이용실태조사(2009)를 살펴보면, 자전거에 대한 지속적 개선이
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계획분야에서 활용될 수 있도록 연구자의 관심이 요구되어진다.
참고문헌
1. 교통부(1983), “서울특별시 교통개선 방안에 관한 연구”
2. 경기도(1992), “경기지역 도로, 전철교통망 장기개발계획”
3. 서울특별시(1994), “교통정비 기본계획”
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계획과 자전거활성화의 연계
기존의 도로에서 차선을 줄이고 자전거도로를 확충하는 방안은 자동차억제와 자
전거활성화를 위해 바람직 할 수도 있지만, 우리나라 현실에는 한계가 있다. 이를
위해 지방자치단체의 고유한 지역적 특성을 살
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도로 신설 및 확충하도록 계획 중이다. 이러한 강북의 재개발이 성공적으로 이루어진다면 강남의 교육인프라, 투자가치, 주거환경 및 편의시설, 심리적 만족감이 주는 강남 선호사상을 완화시켜 주는 완충제 역할을 해내리라 생각된다.
이러
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