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2) 개발권별 개발방향
6. 개발축 형성방안
1) 연담도시축
2) 해양관광연계축
3) 산악휴양연계축
Ⅵ. 광역과 광역도시시설
1. 광역도시시설의 성격
2. 광역시설 관리방식
Ⅶ. 광역과 광역교통망
1. 순환도로망 구상
1) 내부순환도로
2) 외
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행정
Ⅺ. 법령변경
제9장 신뢰보호원칙 위반의 효과
제10장 신뢰보호의 원칙과 행정
제11장 행정영역별 신뢰 보호의 원칙
Ⅰ. 국세행정
Ⅱ. 교육행정
Ⅲ. 교통행정
Ⅳ. 건축행정
제12장 신뢰보호의 원칙과 입증
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2001년까지 서해안 고속도로 등 16개 노선 1,050km를 건설하고 2011년까지는 2,400km를 추가건설토록 계획함
참고문헌
◇ 김진선 외 3명, 간선도로 기능별 교통사고모형 개발 : 청주시를 사례로, 한국도로학회, 2011
◇ 김창현, 기존 도시내 간선도로
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행정의 정책수립과 집해의 과정으로 보인다.
매년 교통량조사를 각 광역단체들이 실시하고 있으나 이에 대한 조사의 결과물은 찾아보기가 힘든 실정이다. 대구시는 모든 자치단체의 사업을 공개경쟁을 시키고 있으나 타 광역시의 경우는 그
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2008), “정책과정의 시차문제에 대한 연구 - 서울시 대중교통정책 개편사례”. 지방정부연구, 제12권 제1호, 한국지방정부학회, pp. 10-11, 14-26.
김태승권혁신, (2015), “시차이론의 숙성기 모델을 통한 정책사례연구: 신행정수도건설정책과 도로
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2. 교통안전공단, 교통사고증감원인 분석 및 대책연구 최종보고서, 2005, pp.3-30
3. 국토해양부, 자동차교통사고 발생현황, 2007
4. 국토해양부, 제6차 교통안전기본계획, 2008, pp.9-18
5. 도로교통안전관리공단, 교통사고 통계분석, 2007, pp.142-177, pp.376
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교통사고 통계, p.91.
권봉안 등(1998), 안전교육, 도서출판 금광.
김경옥(1997), 노인의 교통사고 및 교통행동 특성 분석, 한국노년학회지, 17(2), pp.157-166.
김종완(2006), 노인층 행동특성에 따른 교통안전에 관한 연구, 도로교통안전관리공단 교수연
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2) pp.31-43
- 임평남 외 네 명, 2004
「2004년도 교통사고 종합분석-여성운전자사고를 중심으로-」도로교통안전관리공단
- 채범석, 2003, 「교통공학 ; 자동차 교통사고 감소방안에 관한 연구」 대한토목학회
- 명묘희 김광식, 2003,
「교통단속 강
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행정시행에의 참여, 시민참여 프로그램을 통한 지역사회 여론화, 시민서명에 의한 입법운동 전개 등이 그 방식일 것이다.
Ⅶ. 결론
우리나라의 산업발전과 더불어 증가된 교통량은 환경문제와 함께 많은 문제를 야기하고 있다. 지난 92년부터
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행정공제회.
- 조성길(2006) “특집 : 대도시권 교통정책의 발전과제 4 ; 서울 대도시권의 대중교통체계 정립”. 국토연구원.
- 대구광역시청 교통국
- 부산광역시청 교통국
- 서울특별시청 교통국
- 도로교통안전관리공단
- 대구지방경찰청
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