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도시교통의 개념
2. 교통의 의의
3. 도시교통체계의 개념
Ⅲ. 원주시 교통현황
1. 도시성장 지표 및 자동차 보유현황
2. 도로현황
3. 교통안전시설 현황
4. 주차시설 및 통행자 현황
Ⅳ. 원주시 교통체계의 문제점
1. 구조적인 도
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분석결과의 해석 17
가) 내부적 특성변수 17
(1) 정보의 비대칭성 17
(2) 목표에 대한 갈등 18
(3) 상호의존성 19
3) 외부적 특성변수 19
가) 정치적 권위성 19
나) 독점성 20
다) 복합적 외부구조 20
라. 우
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도시건설 정책
Ⅱ. 모형의 적용 및 분석
1. 정책의 유형
2. Allison의 정책결정모형 적용
(1) 모형 적용의 논리
(2) 구체적 모형 분석
1) 정책 추진 동기
2) 정책결정권의 분포상태
3) 목표의 구조와 공
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공공서비스 공급대안으로서의 NGO와 기업
Ⅴ. 공공부문 생산의 예산개혁
1. 예산개혁의 의의와 방향
2. 과거의 예산제들과 개혁의 중점
1) 품목별예산제 : 부정의 방지
2) 성과주의 예산 : 능률적인 정부운동
3) 계획예산제 : 분석적인 정부
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결정과 자문, 서울 : 대영문화사, 1990
윤정길, 정책과정론, 서울 : 범론사, 1987
이순호, 노동복지정책네트워크의 변화: 고용보험제도를 중심으로, 고려대 대학원 박사학위논문, 1999
이장재, 국가 첨단기술개발프로그램의 정책네트워크 분석, 국
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분석을 바탕으로 도시 정책의 방향성을 제시한다.
이처럼, 한국 도시의 권력자는 단일한 집단에 의해 결정되는 것이 아니라, 여러 다양한 이해관계자들이 상호작용하며 형성되는 복합적이고 동적인 구조를 가지고 있다. 각 권력 집단은 서로
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공공사업장에서 그 기능에 의해 발생하는 모 Ⅰ. 서 론
Ⅱ. 지방세외 수입의 의의
1. 지방세외 수입의 개념과 필요성
2. 지방세외 수입의 체계
3. 지방세외 수입의 특징
Ⅲ. 지방세외 수입의 구조
1. 경상적 세외수입
2.
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결정 - 정책창의 열림
Ⅴ. 평준화 정책의 추진 현황
1. 평준화·비평준화 지역의 교육여건 현황
2. 고교평준화 지역별 사례
3. 고교평준화 정책의 성과 분석<학업성취도 측면>
Ⅵ. 고교평준화의 찬반 입장
1. 이념적 갈등
2. 고
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3. 예산
Ⅳ. 본론 3 - SH 공사의 경영평가
1. 지방공기업의 경영평가
2. 부실 지방공기업에 대한 조치
3. 지방공사의 경영평가 절차
4. SH 공사의 경영평가
5. 소결
Ⅴ. 결론 - 맺음말 (요약 및 정리)
※. 참고문헌
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체계
4. 인적자원 정보시스템의 활용 분야
1) 급여관리
2) 인사기록
3) 인사행정 정보기록
4) 인력개발/인력계획정보자료
5) 인적자원관리 전략?정책 시뮬레이션
Ⅴ. 정보기술관리(IT관리)의 리스크관리(위험관리)
Ⅵ. 결론
참고문헌
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