 |
런던 정책 사례 6
2. 프랑스의 파리 정책 사례 8
3. 일본의 도쿄 정책 사례 9
4. 해외 사례의 시사점 10
Ⅳ. 자전거교통 정책 현황분석 11
1. 자전거교통 정책 추진현황 11
2. 자전거교통 정책의 문제점 14
3. 자전거교통 정책
|
|
|
도심 35㎞ 외곽 신도시의 입주 필수요건은 자족성으로서 생산기능을 보유하여야 한다. 소규모 난개발 방지와 주택수급상의 공헌도를 위해서라도 신도시 규모는 12만호 이상, 20~30만인 수준의 규모가 필요하며 자족도시요건을 충족한다고 할
|
|
|
파리반딧불이 ................8
1) 특징 ...................................................8
2) 서식지 유형 ..................12
3) 서식지의 특징...............................13
제 2절 반딧불이 서식지 감소원인 및 대책 ..........................13
1. 개발의 문제 ...........
|
|
|
파리권종합계획은 도시지역의 성장패턴을 몇 개의 축으로 잡고 그 축선상에서 도심의 과밀을 완화 시킬 수 있는 신도시를 건설하는 것을 골자로 하고 있다. 그 중 5개는 파리시 외곽에 건설하여 파리시의 주택난과 교외지역의 계획적인 관리
|
|
|
도심 쇠퇴는 여러 가지 원인이 유기적으로 연관되어 있고, 도심 쇠퇴의 방지와 도심 재생을 위한 방안 역시 매우 복잡하고 다양한 상호관계를 맺고 있다. 본 연구에서 모든 분야를 다루지 못하여 연구의 중심이 치우친 듯한 인상을 주게 된 것
|
|
|
도심부 재생효과를 측정하여 적극적인 야간관광정책 추진의 발판을 마련할 필요가 있다.
<참고문헌>
김용범, 최현주(2007). 대구광역시 야간경관 활성화 방안 연구. 대구경북연구원.
김향자 외 3명(2008). 지방도시 발전에 있어서 관광의 역
|
|
|
재생에너지 및 에너지절약형 건축물 조성 기법과 계획기준을 제시하여 기존의 화석 연료에 치중된 에너지 시스템에서 신·재생에너지 시스템으로의 전환 촉진을 한다.
[가] 신·재생에너지 활용 강화
[나] 에너지 효율성 제고를 위한 건축계획
|
|
|
재생공사(2000), “폐기물 재활용 통계자료”.
3. 관련 싸이트
http://www.chungnang.seoul.kr/
http://www.ksdn.or.kr
http://www.nso.go.kr/
http://www.neteering.com/liberal_108.htm
http://www.zpos.com/MarketWorld/market_world/mwg_0806.htm
http://www.greenvi.or.kr/main1/info/classrm/class8-02.htm
|
|
|
재생”,「월간국토」제332호, 국토연구원, 2009
이재영, “저탄소 녹색성장을 위한 자전거교통체계 구축방안”, 대한교통학회, 자전거활성화방안 세미나, 2008
이현희, “한강지천 자전거도로 시행사례 분석: 자전거도로 사업완료구역을 중심으
|
|
|
도심의 쇠퇴한 옛 시가지를 개발하고 활력을 불어 넣기 위해서는 창조적 문화공간으로 개발할 것을 제안하고 그 방법으로는 낡고 못쓰게 된 산업시설 등을 미술관·박물관·도서관·오페라 극장·시민예술센터·산업박물관·컨벤션센터·자료
|
|
메뉴펼치기
