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1. 도요타 리콜 사태의 발단 및 현황
도요타 리콜 사태의 발단
도요타는 미국에서 가속 페달 문제와 관련하여 렉서스 380만 대를 리콜한 데 이어, 1월에 또 다시 8개 차종 230만 대를 리콜 조치한다고 밝혔다. 유럽, 중국, 멕시코 등에서도 리콜
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도요타와 현대를 비교하면서 엇갈린 전망을 제시했으며, 미국 자동차 소비자 전문 웹사이트인 Edmunds.com은 도요타 리콜 사태이후 Ford와 현대기아차가 가장 수혜 받는 업체가 될 것으로 전망했다.
대규모 리콜 도미노 현상
한편, 도요타에서 시
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TOYOTA’ 라는 명성에 먹칠을 했으며 곧이어 점유율이 하락했다
Hybrid 시장에서의 선전으로 1위의 자리는 탈환 했지만 GM, Volkswagen, 현대의 추격이 거세다
TOYOTA가 1위의 자리를 고수하려면 어떻게 해야할까?
History of TOYOTA
1937 도요타
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도요타의 모습은 어떠한 어려움이 발생하던지 문제를 해결하기 위해 적극적인 노력을 기울인다면 반드시 좋은 결과를 얻을 수 있다는 사실을 되새기게 한다.
참고자료
최근 토요타 리콜사태가 국내산업에 미치는 영향 - 산업이슈 - 2010.3
조
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리콜 조치에 들어갔다.
이에 따라, 뉴욕주식시장에서 도요타의 주가는 1월19일 $91.78에서 2월4일 $71.78로 전고점 대비 21.8% 하락하였고 일본의 주가지수도 2010년 2월4일 10205.2로 2009년 8월말 대비 4.1% 하락했다. 1. 도요타 리콜 사태
1-1 사건정
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