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기업관을 e-무역상사로 육성한다. 셋째, 사이버 수출상담장을 확충한다. 넷째, 중소기업 사이버무역기반 구축을 위한 정보화 지원을 강화한다.
중소기업 수출지원 인프라 확충에서는 첫째, 수출관련 통계인프라를 확충하고 정비한다. 둘째,
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자동차산업의 현황과 과제, 한국은행 조사국 산업분석팀, 2008
박준영· 황정애, 유럽사회의 주요 트렌드- 서유럽 5개국을 중심으로, 한국자동차산업연구소, 2008
송원근, 한-EU FTA의 자동차 교역 영향 및 EU 자동차시장 분석, 한국경제연구소, 2008
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정비 및 사후관리 시행 강화
1. 자금수요자 위주의 자금공급 정책
(1) 자금정보 제공처의 단일화
현재 시행되고 있는 정책자금의 취급부서 및 자금종류가 많아 자금수요자의 혼란이 야기되고 있는바 중소기업 지원 정책자금의 정보공급의 일
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자동차 광고인가, 왜 현대자동차인가
2. 본론,
- 브랜드 별 자동차 광고 비교 비평
2-1. 현대자동차 상품 [쏘나타 : 자동차에 감성을 더하다]편
2-2. 기업PR 광고 [현대자동차그룹 : OOO]편
2-3. CSR 광고 [쏘나타 : 터처블 뮤직시트]편
3. 결론,
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기업은행 「기은조사」 2003년 겨울호, 2003.11
엄기웅, \"제조업공동화 어떻게 볼 것인가\", 나라경제, 2002
이지평, \"산업공동화의 극복\", LG경제연구원, 2003.10
(재)상공종합연구소, 상공금융, 2003년 5월호
전국경제인연합회, \"우리나라 제조업의
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기업도시의 개요
1. 기업도시의 개념
2. 기업도시 개발의 필요성
3. 기업도시 주요사례
4. 추진경위
[2] 기업도시개발특별법
1. 기업도시개발특별법과 관련 법률과의 비교
2. 기업도시특별법 구성 체계
[3] 기업도시 개발제도
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기업도시 개발은 수도권의 인구를 분산시키는 효과를 기대할 수 있어 수도권 주택문제에 해결의 실마리를 제공해 줄 수 있는 것이다. 이승우외 2인, “기업도시 건설의 방향과 과제”, 도시정보, 대학국토도시계획학회, pp.4～5, 2004
[그림 3] 기
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자동차의 리튬이차전지의 각 분야별 배터리관리시스템에 대한 기능 및 역할에 대해 소개하였다. 우리는 이 연구를 통해서 효과적이고 능률적인 배터리 관리 시스템을 하이브리드 자동차에 적용하여 알아보았다. 앞으로 하이브리드 자동차의
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기업의 정보화 투자는 정체상태이며 산업부문의 생산성 향상 효과도 일부 기업에 한정되어 있는 등 실제 e-비즈니스 수준은 선진국에 미흡한 상태이다.
그동안 우리산업에서 e-비즈니스의 추진실적은 e-비즈니스 활성화를 위한 법·제도 정비,
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기업의 투자 진출 전략과 투자 성과를 조사하고, 이를 토대로 성공적인 대중국 투자 진출 방안을 모색함으로써 정부의 중국투자정책과 대중국 투자를 계획하고 준비하는 기업들에게 유용한 정보를 마련코자 하는데 그 목적이 있다.
지속적으
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