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경제질서의 출현에도 불구하고 국가간 경제경쟁이 치열해져 자유무역 이념이 퇴색해지는 대신 점차 권역화, 블럭화 되어가고 있다.
이러한 시점에 노무현 대통령은 취임사에서 야심적인 동북아 중심국가론을 국가경영전략의 핵심목표로 구
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동북아 신경제질서:동북아의 경제블럭화는 가능한가? , 평화연구 제5호, 1996.
장은주a , 대도시 행정체계 개선을 위한 일본 정령지정도시제도의 검토 , 지방자치, 2003. 8.
장은주b, 일본의 분권개혁에 따른 지방자치제도의 새로운 전개(1) , 지방
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경제 현황
■ AFTA의 설립과 지역교역의 확대
■ 경제 블럭화의 효과
동북아 경제협력
■ 21세기 경제 추이 : 다자주의 & 지역주의
■ 동북아 경제협력의 필요성과 당위성
■ 동북아 경제협력의
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경제블록화 현상으로서의 FTA
2) EU관련내용
3)미주지역의 경제블록
4)기타지역의 경제블록
5)아시아의 경제블록화
Ⅰ. ASEAN
1. AFTA의 발전과정
2. ASEAN의 경제현황
3. ASEAN의 경제협력 내용
Ⅱ. 동북아 관련
1. 동아시아 국가들 간의 경
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서론
지역주의의 확산 현상
본론
I. 세계경제블록화 현상
1. 세계경제블록화 현상으로서의 FTA
2. EU
3. 미주지역의 경제블록
4. 기타지역의 경제블록
II. 아시아의 경제블록화
1. ASEAN
2. 동북아
3. 한국
결론
1. 동북아 경제블록화
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면에서 중간자적 입장에 있으며 패권주의 오해를 받을 소지가 없는 한국이 역내 타국에 비해 동북아 경제협력을 주도적으로 선도하기에 가장 적합한 위치에 있는 것으로 판단된다. 그러하기에 동아시아 속에서의 한국의 역할은 더없이 중요
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경제공동체 및 동북아경제공동체 형성에 기여할 것으로 보인다. 남북경제협력은 한반도 긴장 완화, 경제적 실리에 기초한 남북관계 개선, 북한의 시장경제 학습 기회 제공, 통일비용 절감 등 다양한 측면에서 남북통일에 대한 기여도가 매우
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동북아 물류경쟁 승산확신
한국일보 2003년 12월 2일자 “지평선 BRICs“
매일경제 2003년 1월 “부산항 컨테이너 물동량급증 싱가포르홍콩이어”
일본조사일보 2001년 1월 2일 합병호 “상하이항 개발계획” Ⅰ 서론
1. 연구의 목적 및 필요
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경제에서의 지역혁신체제 구축모형", 산업연구원, 2001
김종래 허훈, "지역혁신시스템과 중소기업청의 지원모형, 2003
김주한 외, "바이오 클러스터의 성공조건과 발전방안", 산업연구원, 2003. 12
동북아경제중심추진위원회, "클러스터에 기초한
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있으나 그 하위체계인 동북아에서도 유사한 양상을 초래하게 되는데, 상기한 특징과 연관되어 경제력의 중요성 증대, 지역차원의 협력 증대 및 다자적 접근방식의 선호 등의 양상을 띠고 있다.
그러나 상기한 변화가 한편으로는 화해와 협력
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경제의 큰 보탬이 된 영풍에서 저의 열정을 보여드리겠습니다. 저는 영풍의 입사하여 현재 블루오션으로 떠오르고 있는 동해안권 경제자유구역의 환동해 중심의 동북아 경제권 거점으로서 투자가 이어지도록 계획을 하고 있습니다. 외자 유
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등을 통해 고부가가치형이며 지식집약적인 서비스산업을 적극 발전시켜 나가야 한다. 지금이야말로 전략적 선택과 집중을 통해 우리나라가21세기 동북아 서비스강국으로 부상하는 새로운 전기를 마련해야 하는 시점이 아닐 수 없다.
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동북아 경제의 중심인 경기도"라는 슬로건이 "글로벌 경제의 중심인 경기도"로 바뀌는 그날까지 경기중소기업종합지원센터(GSBC) 직원으로서의 열정과 노력은 계속될 것입니다.
2. 학교생활
• 근본적인 것에 대한 질문들, 그리고 원리를
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필요에 따라 시간을 절약할 수 있는 철도시설 기술력을 발전시킬 수 있습니다. 이러한 준비는 결국 10년 후 한반도 전체의 수송 및 하역 중심의 기반 물류체계를 완성시킬 수 있을 것입니다. 그리고 한반도와 동북아 주요 경제 축을 연계하여
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동북아 물류 중심기지로 성장시키려는 노력을 하고 있습니다. 저는 앞으로 해운업을 포함한 물류 산업이 국가경제에 중추적인 역할을 할 것이라고 예상합니다.
고등학교 때 대학에 진학하기 위해 진로를 모색하던 중 물류에 대해 알게 되었
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