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물류터미널 신축 오픈
디지털 지식경영대상 수상
종합물류 기업 인증 획득
터미널
부산컨테이너 터미널
-On-Dock서비스 제공을 통한 신속한 화물처리
광양컨테이너 터미널
-비용 인하를 통한 경쟁우위 확보
인천
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고 고도화된 종합물류서비스 제공, 기술 및 정보에 기초한 물류서비스 제공 등 고객의 욕구에 부응하는 서비스를 제공할 것으로 예상된다. 아울러 고객들의 전자상거래 및 글로벌 소싱의 확대, 신속한 물류서비스 요구, 공급사슬관리체제 확
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물류기업은 물론 화주와 정부가 상생협력하므로서 물류시장의 활성화는 물론 기업과 국가경쟁력이 제고될 것으로 확신한다.
<참고문헌>
경제자유구역기획단, 종합물류기업 세제지원 방안외 경제적 효과분석, 2005
김민철, 한국기업의 제
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당당히 어깨를 견줄 수 있는 국내 물류기업을 육성하려면 정부, 물류기업, 화주기업이 각고의 노력으로 서로 협력해야 한다.
정부는 지난해 ‘종합물류기업 인증제’를 도입하여 우수 물류기업을 발굴, 지원하고 있다. 인수합병(M&A) 지원 등
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종합물류정보망 구축하여 사용자가 각 물류업무단계별, 관련주체별 요구되는 의사결정을 지원할 수 있는 물류정보서비스의 개발이 필요하다.
▶ 전자상거래의 물류기반조성
사이버경제시대를 맞이하여 민간중심의 급속한 발전을 보이는 전
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물류시장에서 활동 중인 3자물류는 크게 외국계 물류업체, 중국 수송업체, 중국 제조/유통업체의 자회사, 중국의 3자물류업체 등으로 구분할 수 있다. 외국계 물류업체는 EXEL과 Danzas등 종합물류 업체, Maersk Logistics와 NYK Logistics 등 선사계 물류
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물류업이 활기를 띤데다 월드컵 및 아시안게임의 공식물류업체로 참여, 브랜드 이미지 제고로 인한 성장
영업&마케팅 지속, 합리적 노사관계 수립 등으로 우량기업으로 거듭남
금호와 인수 합병함으로써 장차 시너지 효과가 기대됨
1. 종합
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1. 서 론
2. 중국의 물류정책
(1) 물류관련 행정기관
(2) 물류관련 제도 및 기구 정비
3. 중국 물류정책의 변화
(1) 전통적 계획조정단계
(2) 물류맹아(萌芽)단계
(3) 물류네트워크화 진입단계
(4) 종합물류네트워크의 도약단계
4.
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물류정보화』,경영과 컴퓨터, 1997.
『종합물류정보전산망』, 한국물류정보통신, 보고자료, 1996.
『한국물류정보통신 개요』, 한국물류정보통신, 보고자료, 1997.
『국내 EDI 활성화 방안』, 한국전산원, 1997.8.
『매일경제신문 新유통혁명』, 5
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물류비 비교』,대한상공회의소,1999.2
6)정종석,『물류산업 고도화를 위한 제3자물류 발전방안』,제3자 물류방안 세 미나자료, 1998.6, 대한상공회의소
7)한국소비자보호원,『택배서비스 이용 및 피해실태조사』,2000.10
8)한진그룹 종합물류연구
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