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리튬 이차전지의 원리 및 응용
1-(1)전지의 정의
전지
- 전기화학반응을 이용하여 전극 물질의 화학에너지를 전기에너지로 변환 하는 시스템
일차 전지 : 일정 수명기간 동안만 1회 사용 가능
이차 전지 : 재충전을 통해 장시간 반
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7. 우리나라의 전기자동차 개발현황 및 전망
1) 현대자동차의 전기자동차
2) 삼성, LG, SK의 전지사업
8. 그린카의 표준화 추진
1) 그린카 기술과 표준화 해외동향
2) 우리의 기술수준과 표준화
3) 2013 그린카 표준화 추진전략
참고자료
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자료
리튬이차전지 양극물질의 표면개질을 통한 전기화학적 특성향상 연구
윤수현-학위논문-경기대학교-2010
리튬이차전지 양극소재용 Li3V2(PO4)3-LiMnPO4복합재료의 합성 및 전기화학적 특성
윤진식-학위논문-고려대학교-2011. 2
http://blog.naver.com/d
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2010년, 리튬 이온 전지 양극재 사용량 17,377 ton 기록
(2009년 대비 43% 성장, 전 세계 수요 41.1%) 2차 전지 산업현황
리튬 이온 전지
1. 원리
2. 장·단점
3. 각 소재 특징
소재별 기술 개발 현황
NEW 아이디어 - 응용 및 발전
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2) 가속전자와 시료의 반응
3. 주사전자현미경(SEM)
1)주사 전자 현미경이란?
2) SEM의 원리
3) SEM의 분해능(resolution)
4) 구성요소
5) 신호의 종류
6) SEM의 시료준비
7) SEM에 의한 image
4. 결론
1) TEM과 SEM의 비교
5. 참고자료
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및 방법 3
2.1.2 모듈 별 기술적용 3
2.1.3 로봇시스템 개략도 4
2.1.4 Flow Chart 5
2.2 활용 기자재 및 부품 소요 6
제 3 장 부품 및 설명 7
3.1 주요부품 목록 7
3.1.1 소형집게 7
3.1.2 Geard Motor 8
3.1.3 Servo Motor 8
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제조기술 11
2.2.2.2 LED 광원(전구) 제조기술 12
2.2.2.3 LED 구동회로 제작기술 16
2.2.2.4 LED 응용분야 21
2.2.3 LED 시장 동향 24
2.2.3.1 국내시장 24
2.2.3.2 해외시장 25
2.2.3.3 기업동향 26
2.3 LED의 발전가능성 29
제 3 장 결 론 31
參考文獻
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현황 30
<그림 7> 국가별 수입 현황 31
<그림 8> 자체기술개발시 문제점 34
<그림 9> 기술개발에 대한 정부의 지원정책 35
<그림 10> 기술개발의 추진방법 35
<그림 11> 가정용 연료전지의 동작원리 40
<그림 12> 한반도 주변의 HVDC시스템 연결 44
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자료집, 2004년 3월 17일
한국 휴대폰 결제시장 현황 및 모빌리언스 소개, 모빌리언스, 2005. 4
<해외문헌>
BIS, Survey of Electronic Money Developments, the Committee on Payment and Settlement Systems of the central banks of the Group of Ten countries, November 2001, and March, 2004
B
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응용
3. 마케팅 기법의 창조적 활용
4. 리스트럭처링 기법의 활용
5. 벤치마킹 기법의 활용
6. 리엔지니어링 기법의 활용
7. 고객만족경영(CSM) 기법의 창조적 응용
8. 총체적 품질관리와 ISO 9000 품질경영 전략을 활용
9. CI 기
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및 성장성
1) 리튬이온 이차전지 산업
2) 양극재 산업
[성격의 장단점]
[공동의 목표 달성을 위한 협력]
[가치 있는 엔지니어, 같이하는 무한성장]
[근본적인 원인, 왜?]
[극복과정 및 얻은경험]
‘나는 천천히 가지만 뒤로 가지 않는 사람이
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및 변환 기술: 차세대 에너지 시스템의 핵심인 에너지 저장 기술에 대한 연구도 진행할 계획입니다. 특히, 리튬 이온 배터리와 같은 고효율 에너지 저장 장치의 성능을 높일 수 있는 신소재를 개발하고, 이를 상용화할 수 있는 응용 기술을 연
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및 환경 51
? 전기전자 신소재관련 학위과정 입자지원자에 묻는 학술적 이론문제 52
전기전자 기초 52
전자기학 52
반도체 및 소자 53
신소재 53
재료과학 54
전자재료 54
디바이스 및 센서 54
에너지 재료 55
나노기술 및 응용 55
최신
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및 이차전지 공학], [에너지환경공학] 등의 과목을 수강하며 연료 전지의 작동원리 및 핵심소재들에 대해 관심을 갖게 되었습니다. 실험수업을 통해선 PEMFC 자동차 cell을 조립하고 성능을 측정하는 과정을 거치며 안전하고 깨끗한 수소에너지
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이차전지 등 차세대 배터리 개발 프로젝트를 수행해왔습니다. 특히 고체 전해질과 리튬메탈 음극 계면을 탐구하고, 수계 시스템에서의 배터리 적용 가능성을 검토하는 연구를 진행했습니다. 이러한 경험을 바탕으로 배터리 셀 및 소재 개발
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