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버스기사 또한 안전운행교육과 서비스 교육을 정기적으로 실시하여 배차 시간을 맞추는데 급급하기 보다는 관광객들의 안전과 즐거운 관광을 위하여 안전운행을 하고 친절한 느낌을 줄 수 있도록 해야 한다. 가이드 및 운전기사의 근무행태
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고속 철도 이론
1. 고속철도 개념 및 성격
2. 관광교통으로서 고속철도의 기능 및 역할
3. 고속철도건설의 지역관광적 효과
Ⅲ. 고속철도사업의 국내 및 국외현황
1. 국내의 고속철도 현황
2. 국외의 고속철도 현황
Ⅳ. 경부고속
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관광객들이 선호하는 정류장은 전쟁기념관, 이태원, 남산골한옥마을, 서울타워, 창덕궁, 경복궁 등이다.
. 1. 서론
(1) 선정동기
2. 본론
(1) 현황
(2) 시티투어버스란
(3) 특징
(4) 시티투어 이용방법
(5) 코스 및 운행시간
(6) 국내
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고속철도 정차역을 기존 철도, 고속도로, 공항, 항만 등과 연결하여 지역간 교통망을 확충하고 정차역 주변에 환승시설(park & ride)을 마련하는 것이 중요한데, 일본의 경우 고속철도 역사에 지하철·버스 등의 복합터미널과 관광정보센터 등을
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관광코스화가 가능하고 판매량도 증가할 것이다.
(3) 관광지의 입장료 만족도 제고
안동지역의 주요 관광지의 입장료 수준은 문예진흥기금을 포함하여 민속박물관이 550원, 도산서원은 1,100원, 국제탈춤페스티벌은 3,000원, 하회마을은 1,600원,
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고속의 노선 점유율을 30%대로 조정해 나가겠다는 계획을 발표했다. 특정 버스회사 노선의 파행 운행으로 인해 시민들의 발이 묶이는 사태를 막겠다는 것이다. 하지만 이 역시 궁극적으로는 버스 운전기사들의 고용문제와도 연결된다는 점에
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관광객의 관심이 집중되는 것은 어찌보면 당연한 결과일 것이다. 이런 현상으로 인해 방문자가 1달동안 600만이 넘었는데 화장실이 부족한 것은 서울시도 어쩔 수 없는 문제일 것이다. 방문객의 불만이 계속된다고 해서 화장실을 갑작스레 늘
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관광버스가 출발한 이후에는 여행객에게 판매가를 환급하지 않는다.
(주)일연 전화: 02-3424-4535,6 Fax: 02-3424-4541
주 소 : 서울시 광진구 구의동 546-4 테크노마트 사무동 28층 12호 (우편번호:143-200)
계좌번호 : 신한 836-01-002424 예금주:(주)일연인베스
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버스운송사업의 문제점
(가) 서비스 정신 결여
(나) 과당경쟁으로 인한 전세버스요금 하락세
(다) 기사와 사무직원들의 열악한 근무환경
(라) 노후화된 차량, 지입제 차량 운행과 정비불량
(마) 관광문화의식의 부족
2) 전세버스운송사업의
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버스 운행 횟수가 적다.
더 많은 홍보의 필요성(어른들은 아직도 요정으로, 젊은이들은 존재도 모름)
너무 외국인들만을 대상으로 한 관광지
자~이렇게 바꿔봐요!!^^
대중적인 관광지로 탈바꿈(가격인하)
예약제와 방문제의 혼합 운영
좀
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