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험에서는 오차가 많이 생기는 것이다.
물체가 부딪힐 때 '딱'하는 소리만 나도 그 소리가 지닌 에너지만큼은 오차가 된다고 생각한다. 이론적으로 두 물테 사이에 작용하는 힘 이외는 없다는 가정하의 탄성충돌은 우리가 실험상에서 측정하였
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1.06N
=6.10N
m=2600g
n=25.48[kg*m/s^2]
=0.43
=0.23
=15.51N
=9.6N
m=3900g
n=38.22[kg*m/s^2]
=0.41
=0.25
=20.23N
=12.60N
m=5200g
n=50.96[kg*m/s^2]
=0.39
=0.24
(최대정지마찰력과 질량의 관계)
실험 후 고찰
나무블록의 무게를 늘리더라도, 밑의 면적이 같으므로, 마찰계수는 같아야
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측정할 경우의 기본식이고 식(12)에서 알 수 있듯이 층류에서 압력손실 는 유속 V와 점도에 비례해서 증가한다.
② 난류일 경우에는 실험적으로 구한 실을 적용한다(달시 방정식)
를 마찰계수라 하며 이는와 관의 상대조도 와의 함수로서 와의
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험으로 증명된 것이다.
( = m)
x
Fan의 각도 변화에 따른 가속도 측정에서는 각도(θ)를 조금씩 바꿀 때마다 힘이 Fcosθ로 줄어들어 가속도가 acosθ로 줄어드는 것을 알 수 있었다.
( az = = cosθ = acosθ)
그러나, 각도를 10°로 해서 한 실험에서 원인불
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마찰계수, 회전 자속막대의 관성 모멘트를 각각의 수치를 바꿀 때 마다 변화가 되는 특성을 이해하며 진폭과 위상을 기존에 기록이 된 파형과 거의 유사하게 맞춰보았다. 이 세 개의 파라미터를 추정하는 데에는 기존에 배운 각 파라미터들의
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험도 때문에 특별히 도입된 양들이다.
의 SI 단위는 숫자 1이다. 굴절률, 상대 투자율, 마찰계수 등이 이러한 물리량의 예이다. 표 2에 굴절률의 단위가 예로 나와 있는데 바로 이것을 가리킨다. 그 명칭을 "하나"로 하고 기호는 숫자 "1"로 나타
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1. 기계재료가 사용 중에 변형되거나 파괴되는 원인을 요약 설명하여라.
2. 연신율과 단면수축률 시험법을 설명하여라.
3. 경도시험법의 종류와 그 특징을 비교하여 설명하여라.
4. 크리프 시험의 목적과 방법을 설명하여라.
5. 마멸 시험의
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마찰력은 점점 무시될 수 있다. 1. 개요 (Introduction)
2. 이론(Theory)
(1) 실험
(2) 데이터 분석
3. 실험 장치 및 절차(Apparatus & Procedure)
실험 장비
실험 절차
4. 데이터 및 결과(Data & Results)
A. 그래프
B. 표
5. 오차해석(Error Analysi
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1) p83 ～ 88
다. 베르누이 수에 대한 연구 : Bernoulli numbers (논문)
(엄지혜, 인하대 교육대학원, 2004)
라. 단위조작 Easy Manual 고용식저 선학출판사 p12-20(1999)
마. 단위조작 이화영외 2명 공저 McGraw-Hill Korea pp15-16, 91-120 1. 실험목적
2. 이 론
3.
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1차
지연요소
=
5
2차
지연요소
,,
: 감쇠 계수
: 고유 각주파수
2) 물리계와 전기계의 대응 관계
전기계
직선운동
회전운동
전위, 전압(v)
힘(f)
회전력(T)
전하(q)
거리(x)
각변위
전류
속도
각속도
저항(R)
v = Ri
마찰계수(B)
회전마찰계수(B)
인덕턴
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