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1. 회사 및 제품소개
1. 회사소개 1)
1944년 기아산업(주)의 설립으로 출발한 기아자동차는 1961년 2륜 오토바이(C-100)생산을 시작으로, 65년 미국에 자전거 및 오토바이를 국내 첫 수출했다. 이후 가솔린엔진 개발 및 중소형 화물차, 특히 74년
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자동차의 럭셔리 세단제네시스가 한국차로는 처음으로 \'2009 북미 올해의 차(North American Car of the Year)\'로 선정됐다. 북미 올해의 차 및 올해의 트럭 심사위원회(NACTOY)는 11일 밤 미 디트로이트에서 개막한 2009 북미국제오토쇼(일명 디트로이트
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자동차라는 대접을 받을 수 있었기 때문이다.
③ 고객의 성향에 따른 다양한 Option 부여
쏘나타는 인간과 자동차 사이의 정서적 일체감을 중요하게 생각하고 ‘정서적 일체감’을 느끼게 해주는 새로운 개념의 승용차를 개발하는데 노력을
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아자동차에 대한 관심과 기대감 형성
기업브랜드의 차별적 정체성 형성에 기여
위와 같은 차별적 전략과 특정 목표고객을 바탕으로 새로운 디자인, 새로운 유형의 차를 개발한 기아자동차는 젊고 활동적인 브랜드이미지를 형성하게 된다.
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자동차 산업 통계자료>
현대자동차는 내수시장에서 57만대, 해외시장에서 222만 6천대를 판매함으로써 전년대비 6.8% 증가한 279만 6천대의 판매 실적을 올렸다. 내수시장의 경우, 마이너스 성장으로 돌아섰음에도 불구하고 승용차 판매를 전
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자동차가 인도 시장에서 성공할 수 있었던 가장 큰 요인은 자사의 기존 제품 그대로 시장에 진입한 것이 아니라 인도 현지 사정에 적합한 인도형 모델을 새로이 개발하여 진입했다는 사실에서 찾아볼 수 있다.
1) 소비자 지향형의 접근
-. 타
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자기 주도적 학습을 하여 스스로 미래 리더로 성장하기 위한 경로를 파악할 수 있다. 기업과 소속 임직원 모두가 조직학습을 통해 발전적인 미래를 지속적으로 찾아가고 구현할 수 있게 된다. 이상과 같이 현대·기아자동차 인재개발원은 새
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자동차 공장들이 포드주의적 한계를 부분적으로나마 벗어나기 위해 실험하고 있던 생산방식의 혁신추세에 동참한 것이라고 볼 수 있다.
Ⅲ 결론
지금까지 우리나라 자동차 산업의 중심에 있는 현대자동차의 생산방식을 분석해 보았다. 서론
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자기에 의사만을 관찰시켜 사회와 회사에 피해를 준 것은 아직 우리나라 경영권과 노조가 선진화되지 않았다는 생각을 가지게 했다.
또한 현대자동차는 국내의 소비자들에게는 소홀하다는 생각을 느끼게 하였다. 가격차별화를통한 수출은
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자동차, 토요타, 그리고 BMW 각각의 강점과 모방불가능성을 분석하했다. 이러한 분석은 각 기업이 경쟁우위를 유지하고 지속적인 성장을 추구하는 데 어떻게 핵심적인 역할을 하는지를 이해하는 데 도움이 된다.
3. 결론
위에서 수행한 VRIO 분
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