|
토요타의 어둠」, 창해
<보고서>
1. 박용삼, 김호인, 표세원, 민세주, 「도요타자동차 오너 복귀와 그 시사점」,2009년
2.「최근 도요타 위기의 특징과 전망 - 90년대 위기와 비교」, 한국자동차산업연구소
3.「최근 도요타 리콜사태의 영향
|
|
|
국산 자동차의 한국진출이 시작되었다. 이를 되받아 치기 위한 한국 업체의 도요타 같은 전략적이며 진취적인 방안 모색이 절실히 필요한 때이다.
<참고문헌>
한국외국어대학교 => 2000년 “도요타 JIT"
TPM을 생각하는 모임 저. 토요타 생
|
|
|
도요타 ‘깜짝’ 실적…부활 신호탄” 세계일보 2012.05.09
2) 송선옥 “토요타의 ‘저스트인타임’ 결점이 드러났지만..” 머니투데이 2012.03.07
3) 이심기 “이제는 생산성-‘도요타’에서 배운다 (3) 셀방식 떠받히는 ‘多能工’” 한국경제 2003
|
|
|
국 대학을 졸업 후 도요타방직
1921년에 자동차 사업에 뛰어듬.
1933년 본격적으로 자동차 연구를 시작.
I. 도요타 기업 소개
╋━━━━━━━━━━─────────
2. 도요타의 강령과 기업 목표
1. 모든 사원이 업무
|
|
|
국경제신문(2003.11.6)
이제는 생산성..-삼성전자 전 임원 연수-한국경제신문(2003.10.27)
삼성전기 도요타식 '구조조정' 추진-전자신문(2003.10.15)
감원않고 구조조정 '도요타 모델'. 한국현실에 안 맞아-매일경제TV(2003.10.29)
토요타 생산시스템의 진화
|
|
|
도요타 생산시스템의 특성에 관한 연구”, 경영교육논총 제 19집, 1999년 12월
[2] 이청호이경호, “토요타 생산시스템의 효과적 이전의 전제조건에 관한 고찰-한일 자동차부품기업의 사례를 중심으로”, 한국산업 경제학회, pp.183~202, 2004년 6월
[
|
|
|
국제외부 환경
3. 조직 문화 개발
Ⅲ. HP(휴렛패커드) 기업조직
1. 경영전략
2. 내부조직
3. 인사관리
4. 지역내 네트워크
5. HP와 DEC의 비교
Ⅳ. 도요타(토요타, 도요다) 기업조직
1. 공식화
1) 도요타의 공식화 상태
2) 평가
2. 집권화
1)
|
|
|
도요타, 車성능 외에 고객소통도 눈 떠 에서 재정리>
Ⅶ. 시사점
도요타의 리콜 사태는 국내 자동차 업계 특히, 현대자동차에게는 새로운 기회가 예상되지만, 도요타를 벤치마킹을 해 왔던 만큼 리콜 사태로 드러난 도요타의 안일한 경영방
|
|
|
인턴에게 기대하는 역량은 무엇이라고 생각하며, 본인이 그 역량에 어떻게 부합하는지 경험 또는 교육사항 등을 포함하여 기술하여 주십시오. (400자 이상 600자 이내)
3. 신용보증기금은 중소기업에 대한 종합적인 지원에 더해 한국 경제의
|
|
|
Ⅰ. 서 론
ⅰ. 개 요
Ⅱ. 본 론
ⅰ. 인턴사원제도의 정의
ⅱ. 인턴사원제도의 장단점
ⅲ. 인턴사원제도의 활용사례
Ⅲ. 결 론
ⅰ. 토의
ⅱ. 참고자료
*. 발표 도중 질문 & 답변
|
|
메뉴펼치기
