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운송 등)
2) 수출입통관시스템
(1) 설계포인트
① 물류관리에서 통관처리지원
② 기존 KT-NET등의 EDI망과의 자동 연계
③ 추후 WED EDI 이용 검토
3) 시설물관리시스템
(1) 설계포인트
① 시설물 현황 및 노후관리 지원
② 화재감시 및 예방 기능
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물류의사결정모형
2.1 물류시설에 관한 의사결정모형
2.2 재고관리에 관한 의사결정모형
2.3 운송수단에 관한 의사결정모형
3. SCM에서의 각 물류의사결정모형들의 역할
3.1 공급 관련 프로세스의 최적화 도모
3.2 디지털 경
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물류업체가 제3자 물류업자로 발전하기 위해서는 제3자 물류를 수행할 수 있도록 충분히 능력을 개발하고 역량을 쌓아야 할 것이다. 충분한 능력을 갖추고 운송업체와 화주기업 사이에서 힘을 갖고 관계를 주도해 가며 이윤을 창출하기 위해
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물류공동화에 관한 연구』 조인정, 2011,
『프랜차이즈 정보 물류관리 시스템 구축 운영 사례연구』 사단법인 한국프랜차이즈협회, 산업 자원부, 2004,
『프랜차이즈 시스템을 활용한 지역경제 활성화 방안』 지역개발연구 제34권 제2호. 한장
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물류정보시스템에는 통합, 의사결정, 지원, 유연성, 예외적인 처리, 물류관리절차의 성과측정, 피드백, 물류에 관한 지식 등의 문제가 있으며, 관리자와 경영자의 정보마인드가 부족하며 정확한 분석이나 조작 및 운영 가능한 전문 인력이 부
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물류산업의 문제점
1. 물류인프라의 경쟁력이 취약
2. 물류중심국가로의 기본환경이 낙후
3. 화물운송체계가 취약
4. 운송업계
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물류 기업의 글로벌 경쟁전략, 중앙대 글로벌인적자원개발대학원, 2008
동북아시대위원회, 「동북아물류중심 실현을 위한 물류전문기업 육성방안」, 국민경제자문회의, 2005.6
로지스틱스 21 편집부, 『물류관리론 2003』, 한국물류정보서비스, 2
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물류산업 합병 및 컨소시엄 지원, 기업유치 인센티브 강화 등을 제시하였다.
수도권 및 중부권의 대중국 수출입 물량 대부분은 육상운송 거리상 평택당진항에서 처리하는 것이 가장 경제적이며 특히 항로의 다양화가 실현될 경우 이들 물량
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운송 제약요인 분석, 한국해양수산개발원.
박항주(2007). 경부운하 건설을 위해 과대 추정된 물동량과 운송시간. 생태지평 연구소 창립 1주년 기념 토론회 자료집: 경부운하 대해부 쟁점별 전략 토론회, 77-78.
변창흠(2008). 운하구상의 허구성과
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관리, 물류운송 및 대금결재 등의 전체 무역 프로세스의 연계를 위한 내부 체제를 갖추어야 한다. 이것은 기업 내부는 물론 외부와의 정보교환 임무를 인터넷상에서 통합적으로 처리할 수 있는 인트라넷(Intranet) 익스트라넷(Extranet)의 구축을
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