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보험료
5) CPT = CFR + 수입국 내륙운송료
6) CIP = CPT + 수입국 내륙적하보험료
7) DDP = 수입국 최종목적지 까지 운임 + 보험료 + 수입관세(부가세) 1. 청약과 승낙 및 매매계약의 성립
2. 무역계약의 법적 성질
3. 청약의 종류
4. 청약의 기재
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운임포함인도)
CIF Cost, Insurance and Freight(운임·보험료포함인도)
CPT Carriage Paid to(운송비지급인도)
CIP Carriage and Insurange Paid to(운송비·보험지급인도)
Group D
Arrival
DAF Delivered at Frontier(국경인도)
DES Delivered Ex Ship(착선인도)
DEQ Delivered Ex Quay(부두인도
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보험클럽 등 ‘금융중개기능’
- 운임선물, 운임옵션 등 ‘파생상품거래기능’
- 해운시황분석 및 운임지수 제공 등 ‘정보센터기능’
- 해사분쟁 조정, 인력양성 등 ‘지원센터기능’ 등
수익모델은 정회원 회비, 거래 및 금융중개 수수료,
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항공기를 이용한 주 고객이 비즈니스 승객에서 관광, 레저 위주의 승객으로 전환되고 이로 인해 항공운임이 하락하는 추세를 야기 시킨다. 이는 곧 항공화물 및 여객 수요의 지속적인 증가를 예상할 수 있고, 항공운송의 절대적인 양이 증가
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화물운송장, 내수로 운송서류 또는 복합운송서류뿐만 아니라, 기타 운송방식에 따라 항공화물운송장, 철도화물탁송장 또는 도로화물탁송장도 제공가능 하다.
Incoterms의 모든 거래조건하에서 매도인은 물품점검·포장·화인의 부담의무와 매
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보험 상품 개발, 신생아 건강보험 사업 지원
운송 물류 서비스
⇒ 아시아나 항공, 금호 렌터카, 금호오토리스, 대한통운, 등 다양한 사업부문과 계열사를 통해 제공
환경 및 안전 서비스
⇒ 쾌적한 환경의 조성, 시설의 현대화, 친환경적
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(1) 환율위험
(2) 이자율 위험
(3) 원자재 가격 위험
(4) 신용위험
3. 금융위험 헷지 수단
(1) 선물 계약
(2) 옵션 계약
(3) 스왑 계약
(4) 옵션 헷지
(5) 보험
4. 헷징 전략의 사례
(1) 델타 항공
(2) 삼성전자
6. 결론
7. 참고문헌
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운임 가운데 인도비용이 포함되어 있는 경우이다. 이 경우에 매수인은 인도 비용을 포함한 운임을 지불한 후에 인도비용은 매도인부담원칙이라는 이유에서 그것을 매 도인에게 청구할 수 있다.
6. FOB매매계약에서의 소유권이전과 위험이전
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운임지급이 완료된 것으로 볼 수 없다.
d. [추가비용부의 서류]
그밖에 은행은 운송서류가 목적지까지의 주운임 이외에 추가적인 비용, 예컨대 화물의 본선적재, 양하 또는 이와 관련된 작업에 부수하여 지출된 비용을 기재하고 있더라도 이
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화물추적이나 차량위치추적, 화물상태정보 등을 실시간으로 PDA, 휴대폰 등과 같은 다양한 Mobile Device를 통해 제공하는 물류 서비스이다. 언제 어디서나 사용가능하다는 편의성 때문에 시장의 성장 가능성도 그만큼 높다.
국내의 경우 택배회
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